Rodney Nuckey

British · 1953–1954
VS

Peter Whitehead

British · 1950–1954
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Rodney Nuckey · Peter Whitehead
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 1
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 1
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
P9
Teamduell je Saison
0
1
1954
Karrierebilanz
Rodney Nuckey Peter Whitehead
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
1
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
4
Starts
2
11
Quotenbereinigt · je Start
Rodney Nuckey Peter Whitehead
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
9.1%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.4
Startplatz Ø
P24.5
P16.7
Ø Zielposition
P21.5
P14.5
Zielquote
100%
54.5%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Rodney Nuckey Peter Whitehead
Technische Ausfälle
0
4
Unfallbedingte Ausfälle
0
1
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1953
Debütsaison
1950
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P11
Beste Platzierung
P3
+3.0
Ø gewonnene Plätze
+2.3
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954
Rodney Nuckey Peter Whitehead
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Rodney Nuckey Peter Whitehead
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Silverstone Strecke 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Rodney Nuckey 0 · 0 · — 0 · 0 · P9 Peter Whitehead
Teamhistorie
Rodney Nuckey
COO
Cooper 1953–1954
Peter Whitehead
FER
ALT
COO
Ferrari 1950–1952Alta 1952Cooper 1953–1954
19501954
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).