Roger Penske

American · 1961–1962
VS

Jim Clark

British · 1960–1968
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
0
1
Qualifyingvorn
0
1
Roger Penske · Jim Clark
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0 2
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0 2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
2
0
Vizemeister
1
0
Top-3-Platzierungen
5
Beste Meisterschaft
P1
Teamduell je Saison
0
1
1962
Karrierebilanz
Roger Penske Jim Clark
Meisterschaften
0
2
Siege
0
25
Poles
0
33
Podien
0
32
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
274
Starts
2
72
Quotenbereinigt · je Start
Roger Penske Jim Clark
Siegquote
0%
34.7%
Podiumsquote
0%
44.4%
Pole-Quote
0%
45.8%
Punkte je Start
0.0
3.8
Startplatz Ø
P14.5
P3.6
Ø Zielposition
P8.5
P7.1
Zielquote
100%
68.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Roger Penske Jim Clark
Technische Ausfälle
0
21
Unfallbedingte Ausfälle
0
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1961
Debütsaison
1960
Erster Sieg
1962 · mit 26
Erste Pole
1962
Erster Titel
1963 · mit 27
P8
Beste Platzierung
P1
+6.0
Ø gewonnene Plätze
-3.5
Punkteverlauf der Saison
1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968
Roger Penske Jim Clark
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Roger Penske Jim Clark
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Watkins Glen 0 · 0 · P8 3 · 4 · P1
Roger Penske 0 · 0 · P8 3 · 4 · P1 Jim Clark
Teamhistorie
Roger Penske
Jim Clark
LOT
LOT
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
19601968
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).