Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Roger Williamson · James Hunt
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
0
—
2
2 gemeinsam
Qualifying-Duelle
0
—
2
2 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
1
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
1
—
Beste Meisterschaft
P1
Teamduell je Saison
0
2
1973
Karrierebilanz
Roger Williamson
James Hunt
Meisterschaften
0
1
Siege
0
10
Poles
0
14
Podien
0
23
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
179
Starts
2
93
Quotenbereinigt · je Start
Roger Williamson
James Hunt
Siegquote
0%
10.8%
Podiumsquote
0%
24.7%
Pole-Quote
0%
15.1%
Punkte je Start
0.0
1.9
Startplatz Ø
P20.0
P7.0
Ø Zielposition
P22.5
P11.5
Zielquote
0%
52.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Roger Williamson
James Hunt
Technische Ausfälle
0
25
Unfallbedingte Ausfälle
2
18
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 0 · 1
Meilensteine und Rennkunst
1973
Debütsaison
1973
—
Erster Sieg
1975 · mit 27
—
Erste Pole
1976
—
Erster Titel
1976 · mit 29
—
Beste Platzierung
P1
-2.5
Ø gewonnene Plätze
-4.4
Punkteverlauf der Saison
Roger Williamson
James Hunt
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Roger Williamson | James Hunt |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Strecke Park Zandvoort | 0 · 0 · — | 2 · 3 · P1 |
| Roger Williamson 0 · 0 · — 2 · 3 · P1 James Hunt | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Roger Williamson 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 James Hunt | ||
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).