Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Rubens Barrichello · Thierry Boutsen
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
6
—
4
10 gemeinsam
Qualifying-Duelle
10
—
0
10 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
2
Vizemeister
0
4
Top-3-Platzierungen
0
P2
Beste Meisterschaft
P4
Teamduell je Saison
6
4
1993
Karrierebilanz
Rubens Barrichello
Thierry Boutsen
Meisterschaften
0
0
Siege
11
3
Poles
14
1
Podien
68
15
Schnellste Runden
6
0
Karrierepunkte
658
132
Starts
326
163
Quotenbereinigt · je Start
Rubens Barrichello
Thierry Boutsen
Siegquote
3.4%
1.8%
Podiumsquote
20.9%
9.2%
Pole-Quote
4.3%
0.6%
Punkte je Start
2.0
0.8
Startplatz Ø
P8.9
P12.5
Ø Zielposition
P10.3
P11.9
Zielquote
71.8%
60.1%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Rubens Barrichello
Thierry Boutsen
Überholmanöver
1,970
0
Überholmanöver / Rennen
7.4
0.0
Verlorene Plätze
1,682
0
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Rubens Barrichello
Thierry Boutsen
Technische Ausfälle
63
50
Unfallbedingte Ausfälle
28
13
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 1 · 2
Meilensteine und Rennkunst
1993
Debütsaison
1983
2000 · mit 28
Erster Sieg
1989 · mit 31
1994
Erste Pole
1990
—
Erster Titel
—
P1
Beste Platzierung
P1
-1.4
Ø gewonnene Plätze
+0.7
Punkteverlauf der Saison
Rubens Barrichello
Thierry Boutsen
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Rubens Barrichello | Thierry Boutsen |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 3 · 5 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Hungaroring | 1 · 3 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 5 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Silverstone Strecke | 1 · 6 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Nürburgring | 1 · 5 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Strecke | 1 · 2 · P1 | 0 · 2 · P3 |
| Hockenheimring | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Adelaide Street Strecke | 0 · 0 · P4 | 1 · 2 · P1 |
| Strecke de Monaco | 0 · 5 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 4 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P11 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 4 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Red Bull Ring | 0 · 4 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P4 |
| Kyalami | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Donington Park | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).