Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Takuma Sato · Sakon Yamamoto
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
−1.381s
Takuma Sato schneller im Median über 6 Sessions
2006
−1.381s
6
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
12
—
2
14 gemeinsam
Qualifying-Duelle
12
—
2
14 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P8
Beste Meisterschaft
P24
In der Wertung vorn beendet:
2 · 0
2006
P23
2007
P17
Teamduell je Saison
6
1
2006
Karrierebilanz
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
44
0
Starts
91
21
Quotenbereinigt · je Start
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
1.1%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.5
0.0
Startplatz Ø
P14.5
P21.7
Ø Zielposition
P13.5
P18.5
Zielquote
69.2%
66.7%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
Überholmanöver
686
98
Überholmanöver / Rennen
7.8
4.9
Verlorene Plätze
543
72
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
Technische Ausfälle
16
4
Unfallbedingte Ausfälle
9
3
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Ausfälle mit unklarer Ursache: 3 · 0
Meilensteine und Rennkunst
2002
Debütsaison
2006
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P3
Beste Platzierung
P12
+1.1
Ø gewonnene Plätze
+3.2
Punkteverlauf der Saison
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Takuma Sato | Sakon Yamamoto |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| S · Pod · Beste S · Pod · Beste | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P19 |
| SAT 0 · 0 · P6 0 · 0 · P19 YAM | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P19 |
| SAT 0 · 0 · P4 0 · 0 · P19 YAM | ||
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P16 |
| SAT 0 · 0 · P4 0 · 0 · P16 YAM | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P16 |
| SAT 0 · 0 · P6 0 · 0 · P16 YAM | ||
| Shanghai International Strecke | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P16 |
| SAT 0 · 0 · P6 0 · 0 · P16 YAM | ||
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P20 |
| SAT 0 · 0 · P11 0 · 0 · P20 YAM | ||
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P17 |
| SAT 0 · 0 · P11 0 · 0 · P17 YAM | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| SAT 0 · 0 · P8 0 · 0 · — YAM | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P20 |
| SAT 0 · 0 · P9 0 · 0 · P20 YAM | ||
| Fuji Speedway | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P12 |
| SAT 0 · 0 · P15 0 · 0 · P12 YAM | ||
Teamhistorie
Takuma Sato
Sakon Yamamoto
20022010
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).