Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
Qualifyingvorn
Tarso Marques · Ukyo Katayama
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Qualifying-Abstand im selben Auto
+0.601s
Ukyo Katayama schneller im Median über 3 Sessions
1997
+0.601s
3
letzter von beiden erreichter Abschnitt, Median-Abstand — nur gleiches Team
Rennduelle
6
—
6
12 gemeinsam
Qualifying-Duelle
2
—
9
11 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
—
Beste Meisterschaft
P17
Teamduell je Saison
5
5
1997
Karrierebilanz
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
5
Starts
25
95
Quotenbereinigt · je Start
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.1
Startplatz Ø
P21.1
P17.3
Ø Zielposition
P15.8
P16.0
Zielquote
44%
35.8%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Überholen auf der Strecke
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Überholmanöver
153
206
Überholmanöver / Rennen
7.0
6.4
Verlorene Plätze
55
91
Summe der rundenweise auf der Strecke gewonnenen Positionen — Startrunde und eigene Boxenrunden ausgenommen.
Nur Rennen mit Rundendaten zählen, daher ist der Wert je Rennen der faire Epochenvergleich.
Warum sie ausfielen
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Technische Ausfälle
11
31
Unfallbedingte Ausfälle
3
30
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1996
Debütsaison
1992
—
Erster Sieg
—
—
Erste Pole
—
—
Erster Titel
—
P9
Beste Platzierung
P5
+5.5
Ø gewonnene Plätze
+1.2
Punkteverlauf der Saison
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
| Strecke | Tarso Marques | Ukyo Katayama |
|---|---|---|
| S · Pod · Beste | S · Pod · Beste | |
| Strecke de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P5 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Strecke de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P11 |
| Suzuka Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Strecke Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P17 |
| Silverstone Strecke | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P9 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Strecke de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Strecke de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Albert Park Grand Prix Strecke | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P7 |
Teamhistorie
Grundlage
Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).