Tony Bettenhausen

American · 1950–1960
VS

Al Herman

American · 1955–1960
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
2
0
Qualifyingvorn
2
0
Tony Bettenhausen · Al Herman
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
5 0
5 gemeinsam
Qualifying-Duelle
5 0
5 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
P13
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1955
1
0
1956
Karrierebilanz
Tony Bettenhausen Al Herman
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
1
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
10
0
Starts
11
5
Quotenbereinigt · je Start
Tony Bettenhausen Al Herman
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
9.1%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.9
0.0
Startplatz Ø
P13.2
P25.2
Ø Zielposition
P15.6
P20.2
Zielquote
54.5%
60%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Tony Bettenhausen Al Herman
Technische Ausfälle
3
0
Unfallbedingte Ausfälle
2
2
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1955
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
P2
Beste Platzierung
P7
-2.5
Ø gewonnene Plätze
+5.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Tony Bettenhausen Al Herman
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Tony Bettenhausen Al Herman
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7
Tony Bettenhausen 0 · 1 · P2 0 · 0 · P7 Al Herman
Teamhistorie
Tony Bettenhausen
DEI
KUR
EPP
Deidt 1950–1952Kuzma 1953Kurtis Kraft 1954–1957Epperly 1958–1959Watson 1960
Al Herman
KUR
Kurtis Kraft 1955–1956Dunn 1957Dunn 1959Ewing 1960
19501960
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).