Tony Rolt

British · 1950–1955
VS

Leslie Marr

British · 1954–1955
Als Teamkollegen — gleiches Auto
Zielankünftevorn
1
0
Qualifyingvorn
1
0
Tony Rolt · Leslie Marr
Das Qualifying vergleicht die Startposition, die für alle Epochen vorliegt — Startplatzstrafen sind enthalten.
Rennduelle
1 0
1 gemeinsam
Qualifying-Duelle
1 0
1 gemeinsam
Meisterschaftsbilanz
0
WM-Titel
0
0
Vizemeister
0
0
Top-3-Platzierungen
0
Beste Meisterschaft
Teamduell je Saison
1
0
1955
Karrierebilanz
Tony Rolt Leslie Marr
Meisterschaften
0
0
Siege
0
0
Poles
0
0
Podien
0
0
Schnellste Runden
0
0
Karrierepunkte
0
0
Starts
3
2
Quotenbereinigt · je Start
Tony Rolt Leslie Marr
Siegquote
0%
0%
Podiumsquote
0%
0%
Pole-Quote
0%
0%
Punkte je Start
0.0
0.0
Startplatz Ø
P11.3
P20.5
Ø Zielposition
P17.0
P16.5
Zielquote
0%
50%
Quoten belohnen die Hochphase, Summen die Langlebigkeit. Ø Startplatz/Ziel: kleiner ist besser.
Warum sie ausfielen
Tony Rolt Leslie Marr
Technische Ausfälle
3
1
Unfallbedingte Ausfälle
0
0
Nach dem Zielstatus klassifiziert. Technisch = Fahrzeugdefekte, Unfall = Kollisionen und Schäden — bei beiden ist weniger besser.
Meilensteine und Rennkunst
1950
Debütsaison
1954
Erster Sieg
Erste Pole
Erster Titel
Beste Platzierung
P13
-5.7
Ø gewonnene Plätze
+4.0
Punkteverlauf der Saison
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Tony Rolt Leslie Marr
Endpunkte jeder Saison — die Punktesysteme haben sich über die Epochen geändert.
Strecke für Strecke
Strecke Tony Rolt Leslie Marr
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
S · Pod · Beste S · Pod · Beste
Silverstone Strecke 0 · 0 · — 0 · 0 · P13
Tony Rolt 0 · 0 · — 0 · 0 · P13 Leslie Marr
Aintree 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Tony Rolt 0 · 0 · — 0 · 0 · — Leslie Marr
Teamhistorie
Tony Rolt
ERA
CON
CON
ERA 1950Connaught 1953Connaught 1955
Leslie Marr
CON
Connaught 1954–1955
19501955
Grundlage

Der direkte Vergleich zählt Rennen, in denen beide gewertet wurden, verglichen nach Endposition (nach Strafen). Der Teamkollegen-Abschnitt zählt nur Saisons im selben Auto. Die Karrieresummen spiegeln die Quelldaten. Daten: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).