Saison 1983 · Lauf 1
Brazilian Grand Prix
1983-03-13
· Autódromo Internacional Nelson Piquet · Brazil · Brazilian Grand Prix · 63Lap · 316.953km
Schnellste Runde
—
Ausfall
10
L53
L41
L34
L25
L23
L22
L19
L17
L16
L7
Storylines · This Grand Prix & circuit
Pole-Sieg-Quote 1/10
10%
Most DNFs · all-time P30
1984 Brazilian Grand Prix
16 cars
Strecke Info
Autódromo Internacional Nelson Piquet
Rio de Janeiro, Brazil
63Lap 316.953km 10 Rennen held (1978–)
Rekorde Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Alain Prost
6 Siege
· GP #1
P5 Nelson Piquet
2 Siege
· → Sebastian Vettel -1
P5 Nigel Mansell
2 Siege
· → Sebastian Vettel -1
P6 Nigel Mansell
2
· → Felipe Massa -1
P6 Alain Prost
2
· → Felipe Massa -1
P13 Jean-Pierre Jarier
1
· → Sebastian Vettel -1
P3 Alain Prost
7
· → Fernando Alonso -1
P9 Niki Lauda
4
· → Sebastian Vettel -1
P9 Nelson Piquet
4
· → Sebastian Vettel -1
P5 Riccardo Patrese
16 Starts
· → Jenson Button -1
P10 Nelson Piquet
13 Starts
· → Felipe Massa -1
P10 Alain Prost
13 Starts
· → Felipe Massa -1
Startplatz → Finish · gewonnene und verlorene Plätze
| Pos | Fahrer | Team | Startplatz | Runde | Zeit / Status | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Nelson Piquet | Brabham | 4 | 63 | 1:48:27.731 | 9 |
| 2 | 8 Niki Lauda | McLaren | 9 | 63 | +51.883 | 4 |
| 3 | 2 Jacques Laffite | Williams | 18 | 63 | +1:13.951 | 3 |
| 4 | 27 Patrick Tambay | Ferrari | 3 | 63 | +1:18.117 | 2 |
| 5 | 29 Marc Surer | Arrows | 20 | 63 | +1:18.207 | 1 |
| 6 | 15 Alain Prost | Renault | 2 | 62 | +1 Runde | |
| 7 | 35 Derek Warwick | Toleman | 5 | 62 | +1 Runde | |
| 8 | 30 Chico Serra | Arrows | 23 | 62 | +1 Runde | |
| 9 | 28 René Arnoux | Ferrari | 6 | 62 | +1 Runde | |
| 10 | 4 Danny Sullivan | Tyrrell | 21 | 62 | +1 Runde | |
| 11 | 12 Nigel Mansell | Team Lotus | 22 | 61 | +2 Runden | |
| 12 | 34 Johnny Cecotto | Theodore | 19 | 60 | +3 Runden | |
| 13 | 17 Eliseo Salazar | RAM | 26 | 59 | +4 Runden | |
| 14 | 9 Manfred Winkelhock | ATS | 25 | 59 | +4 Runden | |
| D | 1 Keke Rosberg | Williams | 1 | 63 | Disqualified | |
| D | 11 Elio de Angelis | Team Lotus | 13 | 60 | Disqualified | |
| R | 33 Roberto Guerrero | Theodore | 14 | 53 | Not gewertet | |
| R | 16 Eddie Cheever | Renault | 8 | 41 | Brakes | |
| R | 7 John Watson | McLaren | 16 | 34 | Motor | |
| R | 26 Raul Boesel | Ligier | 17 | 25 | Motor | |
| R | 23 Mauro Baldi | Alfa Romeo | 10 | 23 | Collision | |
| R | 25 Jean-Pierre Jarier | Ligier | 12 | 22 | Suspension | |
| R | 6 Riccardo Patrese | Brabham | 7 | 19 | Exhaust | |
| R | 31 Corrado Fabi | Osella | 24 | 17 | Motor | |
| R | 36 Bruno Giacomelli | Toleman | 15 | 16 | Spun off | |
| R | 3 Michele Alboreto | Tyrrell | 11 | 7 | Motor |
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 2003 ab.
Startaufstellung
Offiziell
1
2
15 Alain Prost
3
4
5
6
28 René Arnoux
7
8
9
10
23 Mauro Baldi
11
12
13
14
15
16
17
26 Raul Boesel
18
19
20
29 Marc Surer
21
22
23
30 Chico Serra
24
31 Corrado Fabi
25
26
Final grid as gewertet, including any aus der Boxengasse Starts. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the das Qualifying classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
Keine Daten zu dieser Session.
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 1996 ab.
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 2012 ab.
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 2023 ab.
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 1996 ab.
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 2023 ab.
Für diese Ära nicht erfasst — die Quelle deckt erst ab 2019 ab.
Record Basis · Calculation basis
Rennen order is the final classification(post-race penalties applied) · das Qualifying session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
Ausfall = Finished(Finished·+N Runden) non-Finished statuses
Datenquellen: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Rennleitung OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
Datenquellen: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·Rennleitung OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15