Saison 2023 · Lauf 13 · Reifennutzung

Dutch Grand Prix

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2023-08-27 · Strecke Park Zandvoort · Dutch Grand Prix
Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Inter 7
Regen 2
Genutzt
1 Max Verstappen
H124 H2– M16 M2– M3– S19 S222 S314 S44 S53 S62 S738 S8– I117 I215 I39 I414 I59 W14 W21
9/13 · 191L
14 Fernando Alonso
H119 H2– M116 M2– M3– S115 S29 S33 S44 S54 S615 S738 S8– I113 I215 I37 I414 I58 W13
9/13 · 183L
10 Pierre Gasly
H113 H2– M17 M2– M3– S119 S225 S31 S435 S514 S6– S7– S8– I118 I212 I36 I45 I510 I612
7/13 · 177L
11 Sergio Pérez
H112 H2– M123 M2– M3– S117 S28 S32 S44 S54 S616 S733 S8– I117 I214 I317 I410 I511 W13
9/13 · 191L
55 Carlos Sainz
H1– H2– M111 M2– M3– S123 S24 S34 S43 S521 S631 S7– S8– I113 I220 I314 I413 W17
7/13 · 164L
44 Lewis Hamilton
H116 H2– M119 M23 M3– S111 S211 S336 S418 S5– S6– S7– S8– I119 I214 I315 I44 I510 W12
7/13 · 178L
4 Lando Norris
H114 H2– M110 M215 M3– S19 S219 S32 S44 S521 S63 S732 S8– I127 I29 I38 I421 I57
10/13 · 201L
23 Alexander Albon
H19 H2– M124 M217 M3– S118 S210 S34 S43 S52 S64 S744 S8– I117 I28 I38 I47 I514 W14
10/13 · 193L
81 Oscar Piastri
H16 H2– M114 M214 M3– S110 S23 S34 S43 S515 S631 S7– S8– I121 I29 I38 I415 I58 W12
9/13 · 163L
31 Esteban Ocon
H125 H2– M113 M2– M3– S118 S27 S32 S433 S518 S6– S7– S8– I114 I212 I38 I49 W12
7/13 · 161L
18 Lance Stroll
H12 H2– M120 M218 M3– S114 S24 S37 S426 S5– S6– S7– S8– I114 I28 I36 I46 I58 I66 I78 W13
7/13 · 150L
27 Nico Hülkenberg
H124 H2– M19 M232 M3– S16 S29 S316 S412 S5– S6– S7– S8– I116 I27 I314 I48 I56 W18
7/13 · 167L
40 Liam Lawson
H1– H2– M129 M2– M3– S11 S27 S313 S4– S5– S6– S7– S8– I113 I212 I314 I41 I516 W117
4/13 · 123L
77 Valtteri Bottas
H18 H214 M123 M218 M331 S114 S216 S312 S4– S5– S6– S7– S8– I124 I28 I35 I44 I51 I68 W14
8/13 · 190L
22 Yuki Tsunoda
H125 H2– M115 M2– M3– S110 S28 S31 S450 S5– S6– S7– S8– I112 I28 I39 I415 I514 W19
6/13 · 176L
20 Kevin Magnussen
H120 H2– M16 M225 M3– S115 S224 S31 S426 S5– S6– S7– S8– I11 I27 I35 I48 I512
7/13 · 150L
63 George Russell
H116 H244 M112 M2– M3– S110 S220 S38 S43 S54 S66 S7– S8– I120 I221 I37 I47 I56 I63 W12
9/13 · 189L
24 Guanyu Zhou
H111 H2– M112 M211 M327 S124 S21 S323 S4– S5– S6– S7– S8– I17 I28 I35 I49 I52 W14
7/13 · 144L
16 Charles Leclerc
H110 H2– M118 M211 M3– S122 S22 S33 S41 S530 S6– S7– S8– I113 I219 I312 I45 W14
8/13 · 150L
2 Logan Sargeant
H120 H2– M122 M2– M3– S111 S215 S33 S414 S5– S6– S7– S8– I118 I28 I37 I47 I56 W14
6/13 · 135L
3 Daniel Ricciardo
H17 H2– M114 M2– M3– S115 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
3/13 · 36L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C1 Hart C2 Medium C3 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.
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