Saison 2023 · Lauf 2 · Reifennutzung

Saudi Arabian Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Genutzt
H132 H2 M121 M218 M3 S124 S218 S39 S45 S58 S64 S74 S82
11/13 · 145L
H110 H232 M19 M218 M3 S114 S212 S322 S49 S54 S63 S7 S8
10/13 · 133L
H111 H233 M121 M22 M318 S119 S211 S311 S49 S58 S64 S73 S87
13/13 · 157L
H110 H232 M120 M218 M3 S119 S213 S318 S413 S56 S64 S73 S8
11/13 · 156L
H122 H218 M116 M232 M3 S113 S218 S311 S49 S54 S66 S74 S83
12/13 · 156L
H146 H214 M114 M211 M315 S118 S28 S37 S410 S59 S65 S74 S8
12/13 · 161L
H110 H234 M122 M211 M3 S119 S28 S37 S49 S56 S64 S73 S816
12/13 · 149L
H134 H2 M115 M221 M316 S110 S211 S313 S410 S59 S66 S79 S84
12/13 · 158L
H136 H2 M114 M29 M314 S112 S221 S313 S413 S59 S69 S75 S84
12/13 · 159L
H17 H242 M117 M26 M38 S111 S220 S39 S46 S55 S65 S74 S8
12/13 · 140L
H111 H233 M115 M223 M317 S114 S222 S36 S45 S5 S6 S7 S8
9/13 · 146L
H117 H239 M122 M212 M311 S17 S27 S311 S46 S56 S65 S74 S8
12/13 · 147L
H118 H27 M120 M211 M332 S110 S213 S318 S410 S56 S65 S7 S8
11/13 · 150L
H19 H233 M113 M217 M3 S119 S222 S33 S44 S55 S6 S7 S8
9/13 · 125L
H117 H249 M118 M216 M31 S19 S212 S39 S46 S56 S64 S76 S85
13/13 · 158L
H121 H218 M121 M232 M3 S112 S28 S321 S45 S53 S62 S7 S8
10/13 · 143L
H114 H217 M110 M28 M333 S115 S218 S38 S44 S52 S6 S7 S8
10/13 · 129L
H116 H28 M119 M29 M318 S110 S217 S317 S412 S510 S66 S75 S814
13/13 · 161L
H111 H217 M120 M217 M3 S110 S211 S317 S45 S55 S6 S7 S8
9/13 · 113L
H113 H23 M18 M22 M313 S122 S221 S310 S48 S54 S66 S75 S8
12/13 · 115L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C2 Hart C3 Medium C4 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.