Saison 2023 · Lauf 5 · Reifennutzung

Miami Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Genutzt
H117 H245 M119 M212 M3 S18 S218 S310 S47 S58 S63 S71 S8
11/13 · 148L
H110 H237 M120 M220 M3 S115 S222 S311 S410 S510 S64 S71 S8
11/13 · 160L
H115 H235 M112 M228 M3 S119 S224 S310 S49 S58 S64 S72 S8
11/13 · 166L
H140 H2 M116 M216 M317 S19 S213 S314 S47 S58 S64 S74 S82
12/13 · 150L
H113 H239 M114 M218 M3 S129 S216 S314 S49 S56 S64 S72 S8
11/13 · 164L
H137 H2 M122 M219 M320 S111 S210 S319 S48 S58 S63 S7 S8
10/13 · 157L
H113 H240 M113 M217 M3 S112 S230 S310 S49 S57 S64 S72 S8
11/13 · 157L
H110 H242 M117 M216 M315 S112 S28 S311 S47 S58 S64 S74 S82
13/13 · 156L
H118 H239 M116 M218 M318 S112 S210 S310 S47 S58 S64 S74 S82
13/13 · 166L
H119 H243 M120 M214 M3 S17 S26 S315 S46 S59 S68 S71 S8
11/13 · 148L
H119 H236 M118 M221 M3 S112 S215 S310 S410 S56 S65 S7 S8
10/13 · 152L
H111 H244 M110 M219 M34 S115 S213 S316 S411 S58 S6 S7 S8
10/13 · 151L
H113 H242 M118 M215 M3 S115 S212 S317 S411 S56 S66 S75 S81
12/13 · 161L
H110 H235 M113 M25 M322 S117 S213 S322 S46 S55 S66 S7 S8
11/13 · 154L
H19 H233 M119 M224 M3 S110 S26 S317 S46 S56 S62 S7 S8
10/13 · 132L
H118 H231 M111 M226 M3 S114 S213 S316 S412 S510 S66 S74 S8
11/13 · 161L
H153 H2 M110 M213 M3 S116 S216 S317 S411 S56 S63 S74 S8
10/13 · 149L
H110 H242 M115 M2 M3 S116 S216 S317 S423 S512 S610 S76 S83
11/13 · 170L
H16 H251 M122 M24 M3 S117 S214 S310 S411 S57 S63 S75 S8
11/13 · 150L
H119 H254 M110 M22 M3 S121 S214 S320 S411 S56 S65 S7 S8
10/13 · 162L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C2 Hart C3 Medium C4 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.