Saison 2024 · Lauf 10 · Reifennutzung

Spanish Grand Prix

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2024-06-23 · Strecke de Barcelona-Catalunya · Spanish Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende

Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session

Genutzt in

Fahrer

Hart 2

Medium 3

Weich 8

Genutzt

1 Max Verstappen

H117 H2– M121 M219 M327 S115 S212 S38 S44 S54 S64 S720 S822

12/13 · 173L

4 Lando Norris

H123 H2– M114 M27 M324 S18 S220 S310 S44 S54 S64 S722 S823

12/13 · 163L

44 Lewis Hamilton

H112 H2– M120 M211 M327 S122 S225 S310 S427 S54 S64 S74 S823

12/13 · 189L

63 George Russell

H128 H230 M111 M27 M321 S121 S224 S36 S44 S54 S64 S718 S8–

12/13 · 178L

16 Charles Leclerc

H118 H2– M114 M29 M323 S117 S220 S35 S44 S54 S64 S722 S824

12/13 · 164L

55 Carlos Sainz

H114 H230 M114 M214 M329 S119 S219 S37 S44 S54 S64 S73 S815

13/13 · 176L

81 Oscar Piastri

H114 H2– M124 M210 M325 S111 S218 S38 S425 S524 S64 S77 S82

12/13 · 172L

11 Sergio Pérez

H111 H2– M123 M216 M318 S120 S28 S38 S422 S521 S64 S74 S816

12/13 · 171L

10 Pierre Gasly

H114 H228 M123 M211 M324 S116 S28 S38 S44 S54 S64 S717 S8–

12/13 · 161L

31 Esteban Ocon

H114 H229 M119 M210 M324 S122 S218 S37 S48 S54 S64 S74 S816

13/13 · 179L

27 Nico Hülkenberg

H113 H228 M122 M226 M3– S19 S24 S37 S44 S54 S64 S73 S812

12/13 · 136L

14 Fernando Alonso

H115 H222 M121 M214 M327 S114 S210 S311 S44 S54 S64 S73 S819

13/13 · 168L

24 Guanyu Zhou

H114 H224 M113 M214 M332 S116 S211 S38 S48 S54 S64 S73 S89

13/13 · 160L

18 Lance Stroll

H118 H230 M111 M213 M321 S113 S221 S35 S48 S54 S64 S73 S817

13/13 · 168L

3 Daniel Ricciardo

H123 H223 M123 M213 M326 S112 S210 S37 S44 S54 S63 S716 S8–

12/13 · 164L

77 Valtteri Bottas

H114 H237 M124 M214 M3– S116 S210 S38 S44 S54 S64 S720 S811

12/13 · 166L

20 Kevin Magnussen

H119 H236 M127 M210 M319 S18 S224 S311 S44 S53 S610 S7– S8–

11/13 · 171L

23 Alexander Albon

H114 H2– M119 M218 M3– S19 S224 S311 S410 S54 S63 S725 S822

11/13 · 159L

22 Yuki Tsunoda

H110 H217 M110 M217 M318 S115 S223 S39 S44 S54 S63 S79 S821

13/13 · 160L

2 Logan Sargeant

H126 H230 M114 M220 M3– S116 S211 S312 S46 S54 S64 S73 S814

12/13 · 160L

50 Oliver Bearman

H1– H2– M124 M2– M3– S19 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–

2/13 · 33L

Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen

C1 Hart C2 Medium C3 Weich

Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗

Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.

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