Saison 2024 · Lauf 12 · Reifennutzung

British Grand Prix

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2024-07-07 · Silverstone Strecke · British Grand Prix
Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Inter 5
Genutzt
44 Lewis Hamilton
H114 H2– M116 M211 M327 S116 S22 S311 S45 S54 S63 S714 S8– I132 I231 I36 I411
11/13 · 203L
1 Max Verstappen
H122 H214 M16 M230 M313 S17 S26 S36 S44 S54 S63 S7– S8– I123 I26 I312
11/13 · 156L
4 Lando Norris
H18 H212 M124 M227 M3– S115 S28 S35 S46 S54 S615 S7– S8– I122 I26 I312
10/13 · 164L
81 Oscar Piastri
H116 H2– M115 M228 M314 S17 S213 S39 S47 S54 S63 S7– S8– I130 I26 I310
10/13 · 162L
55 Carlos Sainz
H114 H211 M133 M221 M321 S113 S28 S36 S44 S54 S65 S7– S8– I128 I25 I313
11/13 · 186L
27 Nico Hülkenberg
H110 H2– M118 M226 M3– S18 S216 S34 S44 S56 S64 S716 S8– I122 I213
10/13 · 147L
18 Lance Stroll
H18 H2– M114 M226 M313 S111 S215 S39 S46 S56 S63 S7– S8– I125 I25 I313
10/13 · 154L
14 Fernando Alonso
H119 H2– M122 M213 M327 S112 S26 S36 S46 S56 S64 S72 S8– I124 I26 I311
11/13 · 164L
23 Alexander Albon
H111 H2– M121 M227 M314 S117 S28 S38 S45 S58 S63 S7– S8– I127 I25 I311
10/13 · 165L
22 Yuki Tsunoda
H15 H2– M119 M227 M3– S17 S22 S36 S45 S53 S614 S7– S8– I126 I229 I35 I411
9/13 · 159L
2 Logan Sargeant
H1– H2– M119 M227 M3– S17 S27 S35 S46 S514 S6– S7– S8– I124 I26 I311
7/13 · 126L
20 Kevin Magnussen
H1– H2– M113 M227 M3– S17 S23 S315 S4– S5– S6– S7– S8– I13 I224 I34 I410
5/13 · 106L
3 Daniel Ricciardo
H114 H2– M112 M226 M3– S113 S214 S36 S46 S55 S614 S7– S8– I134 I25 I311
9/13 · 160L
16 Charles Leclerc
H122 H2– M126 M29 M312 S16 S29 S36 S43 S514 S6– S7– S8– I132 I24 I38 I410
9/13 · 161L
77 Valtteri Bottas
H112 H2– M110 M226 M3– S119 S26 S33 S45 S514 S6– S7– S8– I125 I25 I311
8/13 · 136L
31 Esteban Ocon
H112 H2– M114 M25 M312 S116 S27 S32 S45 S519 S6– S7– S8– I128 I26 I32 I412
9/13 · 140L
11 Sergio Pérez
H119 H2– M111 M28 M310 S18 S21 S33 S4– S5– S6– S7– S8– I121 I23 I35 I49 I59
7/13 · 107L
24 Guanyu Zhou
H113 H2– M115 M27 M3– S114 S26 S315 S47 S56 S65 S712 S8– I126 I26 I37 I411
10/13 · 150L
63 George Russell
H114 H2– M117 M213 M327 S115 S22 S36 S45 S56 S64 S73 S8– I129 I26 I36
11/13 · 153L
10 Pierre Gasly
H1– H2– M113 M21 M3– S113 S22 S3– S4– S5– S6– S7– S8– I12 I26
4/13 · 37L
50 Oliver Bearman
H118 H2– M1– M2– M3– S19 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 27L
61 Jack Doohan
H112 H2– M1– M2– M3– S113 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 25L
43 Franco Colapinto
H111 H2– M1– M2– M3– S117 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 28L
6 Isack Hadjar
H113 H2– M15 M2– M3– S1– S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 18L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C1 Hart C2 Medium C3 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.
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