Saison 2025 · Lauf 19 · Reifennutzung

United States Grand Prix

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2025-10-19 · Strecke of the Americas · United States Grand Prix
Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 12 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 Sätze after das Qualifying, 1 set after der Sprint
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 4
Weich 6
Genutzt
1 Max Verstappen
H119 H2– M119 M233 M3– M4– S17 S26 S33 S43 S53 S625
9/12 · 118L
4 Lando Norris
H117 H2– M11 M232 M3– M4– S17 S21 S330 S46 S53 S63
9/12 · 100L
16 Charles Leclerc
H117 H2– M120 M234 M3– M4– S14 S26 S325 S41 S53 S63
9/12 · 113L
44 Lewis Hamilton
H118 H2– M127 M231 M3– M4– S16 S23 S327 S43 S53 S6–
8/12 · 118L
81 Oscar Piastri
H118 H2– M11 M230 M3– M4– S18 S24 S37 S429 S55 S63
9/12 · 105L
63 George Russell
H119 H2– M127 M233 M3– M4– S14 S26 S326 S43 S53 S63
9/12 · 124L
22 Yuki Tsunoda
H117 H2– M119 M229 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S53 S627
9/12 · 112L
27 Nico Hülkenberg
H117 H2– M11 M218 M333 M4– S17 S22 S36 S43 S53 S623
10/12 · 113L
87 Oliver Bearman
H120 H2– M119 M230 M3– M4– S19 S229 S33 S43 S55 S63
9/12 · 121L
14 Fernando Alonso
H116 H23 M131 M21 M3– M4– S15 S26 S31 S46 S529 S6–
9/12 · 98L
30 Liam Lawson
H118 H2– M126 M230 M3– M4– S12 S23 S33 S43 S53 S626
9/12 · 114L
18 Lance Stroll
H116 H2– M129 M220 M3– M4– S17 S23 S33 S428 S5– S6–
7/12 · 106L
12 Andrea Kimi Antonelli
H120 H2– M126 M231 M3– M4– S128 S23 S33 S43 S53 S63
9/12 · 120L
23 Alexander Albon
H119 H27 M119 M229 M3– M4– S18 S26 S33 S43 S520 S6–
9/12 · 114L
31 Esteban Ocon
H119 H224 M115 M232 M3– M4– S19 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 105L
6 Isack Hadjar
H117 H228 M127 M2– M3– M4– S12 S228 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 102L
43 Franco Colapinto
H118 H2– M11 M217 M332 M4– S17 S225 S33 S43 S53 S63
10/12 · 112L
5 Gabriel Bortoleto
H117 H2– M119 M222 M3– M4– S17 S25 S33 S414 S519 S6–
8/12 · 106L
10 Pierre Gasly
H117 H2– M119 M227 M3– M4– S17 S230 S33 S43 S53 S63
9/12 · 112L
55 Carlos Sainz
H19 H2– M119 M25 M3– M4– S16 S23 S35 S43 S53 S63
9/12 · 56L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C1 Hart C3 Medium C4 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.
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