Saison 2025 · Lauf 9 · Reifennutzung

Spanish Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Genutzt
H113 H2 M133 M216 M38 S115 S26 S36 S45 S59 S614 S73 S822
12/13 · 150L
H111 H2 M114 M212 M327 S118 S217 S38 S46 S510 S614 S73 S821
12/13 · 161L
H112 H2 M111 M27 M338 S119 S215 S312 S48 S514 S618 S73 S85
12/13 · 162L
H18 H2 M132 M210 M321 S122 S218 S36 S423 S53 S614 S711 S8
11/13 · 168L
H18 H2 M121 M214 M336 S113 S25 S34 S46 S53 S63 S79 S821
12/13 · 143L
H124 H2 M120 M210 M330 S15 S29 S37 S419 S512 S614 S73 S83
12/13 · 156L
H119 H2 M112 M29 M329 S117 S24 S38 S422 S510 S614 S73 S86
12/13 · 153L
H123 H2 M118 M215 M324 S112 S25 S37 S46 S513 S624 S714 S83
12/13 · 164L
H114 H22 M19 M230 M37 S19 S216 S36 S415 S515 S63 S717 S83
13/13 · 146L
H18 H211 M115 M26 M318 S110 S215 S38 S416 S511 S63 S73 S816
13/13 · 140L
H116 H2 M19 M210 M326 S112 S220 S38 S425 S53 S63 S73 S818
12/13 · 153L
H118 H2 M115 M234 M311 S119 S25 S38 S422 S53 S63 S73 S817
12/13 · 158L
H116 H2 M114 M211 M38 S111 S214 S37 S415 S53 S616 S720 S810
12/13 · 145L
H111 H2 M115 M222 M321 S115 S214 S33 S43 S59 S625 S711 S8
11/13 · 149L
H120 H2 M116 M218 M325 S111 S27 S33 S43 S53 S613 S714 S815
12/13 · 148L
H1 H2 M124 M223 M323 S19 S214 S33 S43 S53 S620 S7 S8
9/13 · 122L
H111 H212 M15 M227 M319 S115 S215 S318 S46 S53 S68 S7 S8
11/13 · 139L
H19 H2 M122 M26 M333 S120 S212 S324 S47 S53 S63 S73 S83
12/13 · 145L
H1 H2 M115 M2 M3 S117 S25 S36 S45 S59 S621 S7 S8
7/13 · 78L
H112 H22 M113 M210 M3 S113 S29 S33 S43 S53 S63 S73 S83
12/13 · 77L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C1 Hart C2 Medium C3 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.