Saison 2026 · Lauf 1 · Reifennutzung

Australian Grand Prix

Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 13 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 2 Sätze at the end of each free practice session
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 3
Weich 8
Genutzt
H118 H247 M111 M26 M3 S19 S210 S318 S47 S54 S64 S76 S88
12/13 · 148L
H122 H247 M117 M211 M3 S118 S29 S37 S45 S53 S63 S74 S83
12/13 · 149L
H110 H239 M116 M27 M324 S117 S215 S310 S45 S520 S66 S73 S88
13/13 · 180L
H123 H231 M122 M29 M327 S122 S29 S38 S44 S54 S65 S73 S8
12/13 · 167L
H113 H223 M17 M210 M325 S116 S222 S311 S47 S52 S63 S73 S8
12/13 · 142L
H117 H218 M121 M210 M323 S16 S215 S33 S42 S5 S6 S7 S8
9/13 · 115L
H126 H240 M119 M213 M317 S16 S25 S36 S45 S55 S64 S74 S8
12/13 · 150L
H19 H240 M11 M27 M317 S121 S223 S36 S46 S55 S66 S74 S84
13/13 · 149L
H115 H225 M111 M224 M318 S15 S27 S38 S414 S56 S64 S74 S8
12/13 · 141L
H120 H247 M113 M211 M3 S114 S25 S36 S46 S54 S64 S74 S8
11/13 · 134L
H123 H247 M121 M212 M3 S17 S26 S37 S45 S55 S64 S74 S8
11/13 · 141L
H121 H221 M118 M212 M3 S16 S28 S33 S48 S55 S66 S73 S827
12/13 · 138L
H110 H222 M121 M222 M3 S17 S27 S328 S45 S55 S66 S74 S84
12/13 · 141L
H117 H245 M119 M210 M311 S17 S26 S35 S46 S54 S64 S74 S811
13/13 · 149L
H115 H222 M110 M212 M3 S115 S21 S310 S412 S5 S6 S7 S8
8/13 · 97L
H125 H2 M18 M217 M3 S16 S22 S34 S43 S51 S63 S713 S8
10/13 · 82L
H13 H215 M110 M2 M3 S113 S28 S35 S45 S5 S6 S7 S8
7/13 · 59L
H1 H2 M16 M2 M3 S112 S29 S314 S45 S55 S610 S711 S8
8/13 · 72L
H115 H2 M19 M27 M315 S115 S26 S312 S43 S52 S63 S7 S8
10/13 · 87L
H1 H2 M119 M219 M313 S15 S26 S315 S46 S53 S63 S71 S86
11/13 · 96L
H110 H24 M113 M2 M3 S18 S217 S312 S410 S57 S63 S73 S83
11/13 · 90L
H11 H2 M120 M210 M3 S118 S214 S311 S48 S56 S67 S75 S8
10/13 · 100L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C3 Hart C4 Medium C5 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.