Saison 2026 · Lauf 2 · Reifennutzung

Chinese Grand Prix

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2026-03-15 · Shanghai International Strecke · Chinese Grand Prix
Reifensätze über das Wochenende
Zuteilung: Slick 12 · Intermediate 5 · Regen 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 Sätze after das Qualifying, 1 set after der Sprint
Genutzt in
Fahrer
Hart 2
Medium 4
Weich 6
Genutzt
12 Andrea Kimi Antonelli
H146 H2– M111 M210 M3– M4– S111 S29 S33 S4– S5– S6–
6/12 · 90L
63 George Russell
H146 H2– M111 M210 M3– M4– S110 S23 S36 S4– S5– S6–
6/12 · 86L
44 Lewis Hamilton
H146 H2– M110 M2– M3– M4– S119 S210 S33 S4– S5– S6–
5/12 · 88L
16 Charles Leclerc
H146 H2– M15 M210 M3– M4– S111 S23 S33 S43 S56 S6–
8/12 · 87L
87 Oliver Bearman
H146 H2– M11 M225 M310 M4– S19 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 97L
10 Pierre Gasly
H146 H2– M123 M225 M310 M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 113L
30 Liam Lawson
H119 H247 M19 M224 M39 M4– S13 S26 S33 S4– S5– S6–
8/12 · 120L
6 Isack Hadjar
H19 H246 M1– M2– M3– M4– S113 S24 S33 S4– S5– S6–
5/12 · 75L
55 Carlos Sainz
H119 H246 M19 M2– M3– M4– S19 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 86L
43 Franco Colapinto
H132 H2– M123 M2– M3– M4– S17 S23 S33 S46 S5– S6–
6/12 · 74L
27 Nico Hülkenberg
H135 H2– M118 M220 M3– M4– S110 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 86L
41 Arvid Lindblad
H142 H2– M117 M213 M3– M4– S16 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 81L
77 Valtteri Bottas
H145 H2– M19 M212 M310 M4– S18 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 90L
31 Esteban Ocon
H129 H2– M125 M217 M3– M4– S19 S23 S39 S4– S5– S6–
6/12 · 92L
11 Sergio Pérez
H144 H2– M113 M211 M3– M4– S13 S26 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 77L
3 Max Verstappen
H136 H2– M19 M2– M3– M4– S114 S212 S33 S43 S5– S6–
6/12 · 77L
14 Fernando Alonso
H119 H231 M16 M21 M3– M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 66L
18 Lance Stroll
H19 H2– M16 M26 M3– M4– S13 S2– S3– S4– S5– S6–
4/12 · 24L
81 Oscar Piastri
H1– H2– M14 M21 M3– M4– S19 S23 S33 S43 S56 S6–
7/12 · 29L
1 Lando Norris
H11 H2– M1– M2– M3– M4– S19 S29 S33 S4– S5– S6–
4/12 · 22L
5 Gabriel Bortoleto
H11 H2– M128 M2– M3– M4– S18 S22 S3– S4– S5– S6–
4/12 · 39L
23 Alexander Albon
H11 H2– M112 M2– M3– M4– S110 S23 S36 S4– S5– S6–
5/12 · 32L
Für diesen Grand Prix nominierte Mischungen
C2 Hart C3 Medium C4 Weich
Pirelli nominiert für jede Veranstaltung drei ihrer Slick-Mischungen; je höher die C-Nummer, desto weicher der Reifen. FIA-Dokument ↗
Eine Zeile pro Fahrer; jeder Chip ist ein Reifensatz — die farbige Hälfte zeigt Mischung und Satznummer, die graue Hälfte die damit gefahrenen Runden. Für die Aufschlüsselung nach Sessions den Chip überfahren. Die Sätze werden aus dem Reifenalter der Stints rekonstruiert (die Quelle kennt keine Satz-ID), ein später wieder aufgezogener Satz wird also über die gesammelten Runden zugeordnet. Quelle OpenF1 (2023+). Chips mit bloßem Umriss wurden nie aufgezogen: Die Zuteilung je Mischung ist im FIA-Sportreglement festgelegt (normales Wochenende 2 harte / 3 mittlere / 8 weiche, Sprintwochenende 2 / 4 / 6). Zieht man das Gefahrene ab, bleibt genau übrig, welche Sätze ungenutzt blieben. Ein mit ↩ markierter Chip ist ein Satz, den wir bei einer Pflichtrückgabe als abgegeben schätzen — er wurde danach nicht mehr aufgezogen. Die FIA veröffentlicht die tatsächlichen Rückgaben nicht, es bleibt also eine Vermutung. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more Sätze of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those Sätze were merged to fit the allocation. The number of Sätze is right; how the Runden split between them is not certain.
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