Temporada 2024 · Ronda 10 · Uso de neumáticos

Spanish Grand Prix

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2024-06-23 · Circuito de Barcelona-Catalunya · Spanish Grand Prix

Neumáticos por juego durante el fin de semana

Asignación: slick 13 · intermedio 5 · lluvia 2 — mandatory returns: 2 juegos at the end of each free practice session

Usado en

Piloto

Duro 2

Medio 3

Blando 8

Usados

1 Max Verstappen

H117 H2– M121 M219 M327 S115 S212 S38 S44 S54 S64 S720 S822

12/13 · 173L

4 Lando Norris

H123 H2– M114 M27 M324 S18 S220 S310 S44 S54 S64 S722 S823

12/13 · 163L

44 Lewis Hamilton

H112 H2– M120 M211 M327 S122 S225 S310 S427 S54 S64 S74 S823

12/13 · 189L

63 George Russell

H128 H230 M111 M27 M321 S121 S224 S36 S44 S54 S64 S718 S8–

12/13 · 178L

16 Charles Leclerc

H118 H2– M114 M29 M323 S117 S220 S35 S44 S54 S64 S722 S824

12/13 · 164L

55 Carlos Sainz

H114 H230 M114 M214 M329 S119 S219 S37 S44 S54 S64 S73 S815

13/13 · 176L

81 Oscar Piastri

H114 H2– M124 M210 M325 S111 S218 S38 S425 S524 S64 S77 S82

12/13 · 172L

11 Sergio Pérez

H111 H2– M123 M216 M318 S120 S28 S38 S422 S521 S64 S74 S816

12/13 · 171L

10 Pierre Gasly

H114 H228 M123 M211 M324 S116 S28 S38 S44 S54 S64 S717 S8–

12/13 · 161L

31 Esteban Ocon

H114 H229 M119 M210 M324 S122 S218 S37 S48 S54 S64 S74 S816

13/13 · 179L

27 Nico Hülkenberg

H113 H228 M122 M226 M3– S19 S24 S37 S44 S54 S64 S73 S812

12/13 · 136L

14 Fernando Alonso

H115 H222 M121 M214 M327 S114 S210 S311 S44 S54 S64 S73 S819

13/13 · 168L

24 Guanyu Zhou

H114 H224 M113 M214 M332 S116 S211 S38 S48 S54 S64 S73 S89

13/13 · 160L

18 Lance Stroll

H118 H230 M111 M213 M321 S113 S221 S35 S48 S54 S64 S73 S817

13/13 · 168L

3 Daniel Ricciardo

H123 H223 M123 M213 M326 S112 S210 S37 S44 S54 S63 S716 S8–

12/13 · 164L

77 Valtteri Bottas

H114 H237 M124 M214 M3– S116 S210 S38 S44 S54 S64 S720 S811

12/13 · 166L

20 Kevin Magnussen

H119 H236 M127 M210 M319 S18 S224 S311 S44 S53 S610 S7– S8–

11/13 · 171L

23 Alexander Albon

H114 H2– M119 M218 M3– S19 S224 S311 S410 S54 S63 S725 S822

11/13 · 159L

22 Yuki Tsunoda

H110 H217 M110 M217 M318 S115 S223 S39 S44 S54 S63 S79 S821

13/13 · 160L

2 Logan Sargeant

H126 H230 M114 M220 M3– S116 S211 S312 S46 S54 S64 S73 S814

12/13 · 160L

50 Oliver Bearman

H1– H2– M124 M2– M3– S19 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–

2/13 · 33L

Compuestos designados para este Gran Premio

C1 Duro C2 Medio C3 Blando

Pirelli designa tres de sus compuestos secos para cada prueba; cuanto mayor es el número C, más blando es el neumático. Documento FIA ↗

Una fila por piloto; cada ficha es un juego de neumáticos — la mitad de color indica el compuesto y el número de juego, la mitad gris las vueltas rodadas con él. Pasa el cursor sobre una ficha para ver el desglose por sesión. Los juegos se reconstruyen a partir de la vida del neumático en cada relevo (la fuente no tiene identificador de juego), así que un juego vuelto a montar se identifica por sus vueltas acumuladas. Fuente OpenF1 (2023+). Las fichas con solo contorno nunca se montaron: la asignación por compuesto está fijada en el reglamento deportivo de la FIA (fin de semana normal 2 duros / 3 medios / 8 blandos, con sprint 2 / 4 / 6), así que al restar lo rodado queda exactamente qué juegos no se usaron. Una ficha marcada con ↩ es un juego que estimamos devuelto en una restitución obligatoria: no se volvió a montar después. La FIA no publica las devoluciones reales, así que tómalo como una suposición. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more juegos of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those juegos were merged to fit the allocation. The number of juegos is right; how the vueltas split between them is not certain.

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