Temporada 2026 · Ronda 2 · Uso de neumáticos

Chinese Grand Prix

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2026-03-15 · Shanghai International Circuito · Chinese Grand Prix
Neumáticos por juego durante el fin de semana
Asignación: slick 12 · intermedio 5 · lluvia 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 juegos after clasificación, 1 set after la sprint
Usado en
Piloto
Duro 2
Medio 4
Blando 6
Usados
12 Andrea Kimi Antonelli
H146 H2– M111 M210 M3– M4– S111 S29 S33 S4– S5– S6–
6/12 · 90L
63 George Russell
H146 H2– M111 M210 M3– M4– S110 S23 S36 S4– S5– S6–
6/12 · 86L
44 Lewis Hamilton
H146 H2– M110 M2– M3– M4– S119 S210 S33 S4– S5– S6–
5/12 · 88L
16 Charles Leclerc
H146 H2– M15 M210 M3– M4– S111 S23 S33 S43 S56 S6–
8/12 · 87L
87 Oliver Bearman
H146 H2– M11 M225 M310 M4– S19 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 97L
10 Pierre Gasly
H146 H2– M123 M225 M310 M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 113L
30 Liam Lawson
H119 H247 M19 M224 M39 M4– S13 S26 S33 S4– S5– S6–
8/12 · 120L
6 Isack Hadjar
H19 H246 M1– M2– M3– M4– S113 S24 S33 S4– S5– S6–
5/12 · 75L
55 Carlos Sainz
H119 H246 M19 M2– M3– M4– S19 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 86L
43 Franco Colapinto
H132 H2– M123 M2– M3– M4– S17 S23 S33 S46 S5– S6–
6/12 · 74L
27 Nico Hülkenberg
H135 H2– M118 M220 M3– M4– S110 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 86L
41 Arvid Lindblad
H142 H2– M117 M213 M3– M4– S16 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 81L
77 Valtteri Bottas
H145 H2– M19 M212 M310 M4– S18 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 90L
31 Esteban Ocon
H129 H2– M125 M217 M3– M4– S19 S23 S39 S4– S5– S6–
6/12 · 92L
11 Sergio Pérez
H144 H2– M113 M211 M3– M4– S13 S26 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 77L
3 Max Verstappen
H136 H2– M19 M2– M3– M4– S114 S212 S33 S43 S5– S6–
6/12 · 77L
14 Fernando Alonso
H119 H231 M16 M21 M3– M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 66L
18 Lance Stroll
H19 H2– M16 M26 M3– M4– S13 S2– S3– S4– S5– S6–
4/12 · 24L
81 Oscar Piastri
H1– H2– M14 M21 M3– M4– S19 S23 S33 S43 S56 S6–
7/12 · 29L
1 Lando Norris
H11 H2– M1– M2– M3– M4– S19 S29 S33 S4– S5– S6–
4/12 · 22L
5 Gabriel Bortoleto
H11 H2– M128 M2– M3– M4– S18 S22 S3– S4– S5– S6–
4/12 · 39L
23 Alexander Albon
H11 H2– M112 M2– M3– M4– S110 S23 S36 S4– S5– S6–
5/12 · 32L
Compuestos designados para este Gran Premio
C2 Duro C3 Medio C4 Blando
Pirelli designa tres de sus compuestos secos para cada prueba; cuanto mayor es el número C, más blando es el neumático. Documento FIA ↗
Una fila por piloto; cada ficha es un juego de neumáticos — la mitad de color indica el compuesto y el número de juego, la mitad gris las vueltas rodadas con él. Pasa el cursor sobre una ficha para ver el desglose por sesión. Los juegos se reconstruyen a partir de la vida del neumático en cada relevo (la fuente no tiene identificador de juego), así que un juego vuelto a montar se identifica por sus vueltas acumuladas. Fuente OpenF1 (2023+). Las fichas con solo contorno nunca se montaron: la asignación por compuesto está fijada en el reglamento deportivo de la FIA (fin de semana normal 2 duros / 3 medios / 8 blandos, con sprint 2 / 4 / 6), así que al restar lo rodado queda exactamente qué juegos no se usaron. Una ficha marcada con ↩ es un juego que estimamos devuelto en una restitución obligatoria: no se volvió a montar después. La FIA no publica las devoluciones reales, así que tómalo como una suposición. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more juegos of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those juegos were merged to fit the allocation. The number of juegos is right; how the vueltas split between them is not certain.
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