Adrian Sutil
German · 2007–2014
VS

Paul di Resta
British · 2011–2017
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
19
19
Qualificationsdevant
17
21
Adrian Sutil · Paul di Resta
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.007s
Paul di Resta plus rapide en écart médian sur 38 séances
2011 −0.118s 19
2013 +0.118s 19
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
19 — 19
38 en commun
Duels en qualifications
17 — 21
38 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P9
Meilleur championnat
P12
Terminé devant au classement: 1 · 1
2011 P9 2013 P12
Duel avec le coéquipier par saison
11
8
2011
8
11
2013
Totaux en carrière
Adrian Sutil Paul di Resta
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
1
0
Points en carrière
124
121
Départs
128
59
Ajusté au taux · par départ
Adrian Sutil Paul di Resta
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
1.0
2.1
Grille moy.
P14.8
P12.1
Arrivée moy.
P14.5
P11.8
Taux d’arrivées
69.5%
88.1%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Adrian Sutil Paul di Resta
Dépassements
1,075
788
Dépassements / course
8.8
13.6
Places perdues
898
727
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Adrian Sutil Paul di Resta
Abandons mécaniques
18
2
Abandons sur accident
21
4
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 0 · 1
Jalons et pilotage
2007
Saison des débuts
2011
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P4
Meilleure arrivée
P4
+0.3
Places gagnées en moyenne
+0.3
Trajectoire des points sur la saison
2007 2009 2011 2013 2015 2017
Adrian Sutil Paul di Resta
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Adrian Sutil Paul di Resta
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Hungaroring 0 · 0 · P11 0 · 0 · P7
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8
Circuit de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P7 0 · 0 · P7
Silverstone Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P4 0 · 0 · P8
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
Sepang International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7
Marina Bay Street Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · P4
Suzuka Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11
Yas Marina Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P12 0 · 0 · P4
Nürburgring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11
Istanbul Park 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Valencia Street Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Korean International Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P10
Buddh International Circuit 0 · 0 · P9 0 · 0 · P8
Circuit of the Americas 0 · 0 · — 0 · 0 · P15
Hockenheimring 0 · 0 · P15 0 · 0 · P11
Historique des équipes
Adrian Sutil
FOR
Spyker 2007Force India 2008–2011Force India 2013Sauber 2014
Paul di Resta
FOR
Force India 2011–2013Williams 2017
20072017
Adrian Sutil → Paul di Resta → Comparer d’autres
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).