Anthony Davidson
British · 2002–2008
VS

Takuma Sato
Japanese · 2002–2008
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
7
14
Qualificationsdevant
13
8
Anthony Davidson · Takuma Sato
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.178s
Anthony Davidson plus rapide en écart médian sur 21 séances
2007 −0.304s 17
2008 +0.108s 4
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
7 — 16
23 en commun
Duels en qualifications
13 — 10
23 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P22
Meilleur championnat
P8
Terminé devant au classement: 0 · 2
2007 P17 2008 P21
Duel avec le coéquipier par saison
5
12
2007
2
2
2008
Totaux en carrière
Anthony Davidson Takuma Sato
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
1
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
44
Départs
24
91
Ajusté au taux · par départ
Anthony Davidson Takuma Sato
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
1.1%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.5
Grille moy.
P17.2
P14.5
Arrivée moy.
P16.2
P13.5
Taux d’arrivées
58.3%
69.2%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Anthony Davidson Takuma Sato
Dépassements
173
686
Dépassements / course
7.5
7.8
Places perdues
126
543
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Anthony Davidson Takuma Sato
Abandons mécaniques
5
16
Abandons sur accident
5
9
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 0 · 3
Jalons et pilotage
2002
Saison des débuts
2002
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P11
Meilleure arrivée
P3
+1.0
Places gagnées en moyenne
+1.1
Trajectoire des points sur la saison
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Anthony Davidson Takuma Sato
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Anthony Davidson Takuma Sato
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P16 0 · 0 · P9
Sepang International Circuit 0 · 0 · P15 0 · 0 · P9
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P11 0 · 0 · P5
Hungaroring 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P16 0 · 0 · P5
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P11 0 · 0 · P6
Silverstone Circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · P11
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P16 0 · 0 · P11
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P14 0 · 0 · P4
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P14 0 · 0 · P6
Nürburgring 0 · 0 · P12 0 · 0 · P12
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · — 0 · 0 · P11
Shanghai International Circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Circuit de Monaco 0 · 0 · P18 0 · 0 · P17
Istanbul Park 0 · 0 · P14 0 · 0 · P9
Fuji Speedway 0 · 0 · — 0 · 0 · P15
Historique des équipes
Anthony Davidson
MIN
BAR
SUP
Minardi 2002BAR 2005Super Aguri 2007–2008
Takuma Sato
JOR
BAR
SUP
Jordan 2002BAR 2003–2005Super Aguri 2006–2008
20022008
Anthony Davidson → Takuma Sato → Comparer d’autres
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).