Duels en course
123
—
43
166 en commun
Duels en qualifications
133
—
30
163 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P5
Meilleur championnat
P9
Terminé devant au classement:
7 · 1
2024
P5
2016
P12
2017
P9
2018
P9
2019
P6
2020
P6
2022
P5
2023
P7
Totaux en carrière
Carlos Sainz
Kevin Magnussen
Championnats
0
0
Victoires
4
0
Poles
6
0
Podiums
29
1
Meilleurs tours
4
3
Points en carrière
1,263.5
196
Départs
242
186
Ajusté au taux · par départ
Carlos Sainz
Kevin Magnussen
Taux de victoires
1.7%
0%
Taux de podiums
12%
0.5%
Taux de poles
2.5%
0%
Points par départ
5.2
1.1
Grille moy.
P9.3
P13.4
Arrivée moy.
P9.7
P13.6
Taux d’arrivées
83.5%
84.9%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Carlos Sainz
Kevin Magnussen
Dépassements
1,840
1,672
Dépassements / course
8.0
9.2
Places perdues
1,742
1,722
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Carlos Sainz
Kevin Magnussen
Abandons mécaniques
17
13
Abandons sur accident
14
9
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 9 · 6
Jalons et pilotage
2015
Saison des débuts
2014
2022 · à l’âge de 27
Première victoire
—
2022
Première pole
—
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P2
-0.5
Places gagnées en moyenne
-0.1
Trajectoire des points sur la saison
Carlos Sainz
Kevin Magnussen
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Carlos Sainz | Kevin Magnussen |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Marina Bay Street Circuit | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Silverstone Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Circuit de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Bahrain International Circuit | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Yas Marina Circuit | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Circuit of the Americas | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Red Bull Ring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Suzuka Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P9 |
| Baku City Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Sochi Autodrom | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P5 |
| Miami International Autodrome | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P10 |
| Jeddah Corniche Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Losail International Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P9 |
| Las Vegas Strip Street Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P15 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P9 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P8 |
| Circuit Paul Ricard | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P6 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P9 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P17 |
| Autódromo Internacional do Algarve | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P16 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P13 |
| Autodromo Internazionale del Mugello | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Historique des équipes
Carlos Sainz
Toro Rosso 2015–2016Renault 2017Toro Rosso 2017Renault 2018McLaren 2019–2020Ferrari 2021–2024Williams 2025–2026
Kevin Magnussen
20142026
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).