Christian Danner
German · 1985–1989
VS

Martin Brundle
British · 1984–1996
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
6
10
Qualificationsdevant
3
12
Christian Danner · Martin Brundle
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
15 — 21
36 en commun
Duels en qualifications
4 — 31
35 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P18
Meilleur championnat
P6
Terminé devant au classement: 0 · 2
1986 P11 1989 P20
Duel avec le coéquipier par saison
6
10
1987
Totaux en carrière
Christian Danner Martin Brundle
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
9
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
4
98
Départs
37
158
Ajusté au taux · par départ
Christian Danner Martin Brundle
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
5.7%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.1
0.6
Grille moy.
P20.6
P13.7
Arrivée moy.
P15.3
P11.9
Taux d’arrivées
43.2%
57.6%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Christian Danner Martin Brundle
Dépassements
0
102
Dépassements / course
0.0
6.4
Places perdues
0
94
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Christian Danner Martin Brundle
Abandons mécaniques
18
41
Abandons sur accident
3
22
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 0 · 4
Jalons et pilotage
1985
Saison des débuts
1984
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P4
Meilleure arrivée
P2
+5.6
Places gagnées en moyenne
+1.9
Trajectoire des points sur la saison
1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996
Christian Danner Martin Brundle
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Christian Danner Martin Brundle
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Adelaide Street Circuit 0 · 0 · P7 0 · 2 · P3
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · — 0 · 1 · P3
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P8 0 · 1 · P2
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3
Circuit de Monaco 0 · 0 · — 0 · 1 · P2
Silverstone Circuit 0 · 0 · — 0 · 1 · P3
Suzuka Circuit 0 · 0 · — 0 · 1 · P3
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5
Hungaroring 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Hockenheimring 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P9 0 · 0 · P9
Autódromo Internacional Nelson Piquet 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5
Detroit Street Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · —
Circuito de Jerez 0 · 0 · — 0 · 0 · P11
Circuit Paul Ricard 0 · 0 · P11 0 · 0 · P10
Red Bull Ring 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Brands Hatch 0 · 0 · — 0 · 0 · P5
Phoenix street circuit 0 · 0 · P4 0 · 0 · P11
Historique des équipes
Christian Danner
Zakspeed 1985Arrows 1986Osella 1986Zakspeed 1987Rial 1989
Martin Brundle
TYR
Tyrrell 1984–1986Zakspeed 1987Williams 1988Brabham 1989Brabham 1991Benetton 1992Ligier 1993McLaren 1994Ligier 1995Jordan 1996
19841996
Christian Danner → Martin Brundle → Comparer d’autres
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).