Duels en course
34
—
20
54 en commun
Duels en qualifications
24
—
29
53 en commun
Bilan en championnat
1
Titres mondiaux
1
0
Vice-champion
0
3
Arrivées dans le top 3
2
P1
Meilleur championnat
P1
Terminé devant au classement:
3 · 3
1965
P11
1966
P3
1967
P1
1968
P3
1969
P4
1970
P1
Totaux en carrière
Denny Hulme
Jochen Rindt
Championnats
1
1
Victoires
8
6
Poles
1
10
Podiums
33
13
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
248
109
Départs
112
61
Ajusté au taux · par départ
Denny Hulme
Jochen Rindt
Taux de victoires
7.1%
9.8%
Taux de podiums
29.5%
21.3%
Taux de poles
0.9%
16.4%
Points par départ
2.2
1.8
Grille moy.
P7.3
P6.5
Arrivée moy.
P8.2
P9.9
Taux d’arrivées
69.6%
42.6%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Denny Hulme
Jochen Rindt
Abandons mécaniques
29
30
Abandons sur accident
5
4
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 0 · 1
Jalons et pilotage
1965
Saison des débuts
1964
1967 · à l’âge de 30
Première victoire
1969 · à l’âge de 27
1973
Première pole
1968
1967 · à l’âge de 31
Premier titre
1970 · à l’âge de 28
P1
Meilleure arrivée
P1
-1.0
Places gagnées en moyenne
-3.2
Trajectoire des points sur la saison
Denny Hulme
Jochen Rindt
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Denny Hulme | Jochen Rindt |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Circuit de Monaco | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 3 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Watkins Glen | 0 · 2 · P3 | 1 · 2 · P1 |
| Kyalami | 1 · 3 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P3 |
| Brands Hatch | 0 · 2 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Charade Circuit | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Circuit Mont-Tremblant | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Mosport International Raceway | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Silverstone Circuit | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Red Bull Ring | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Jarama | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Le Mans | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Montjuïc | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
Historique des équipes
Denny Hulme
Brabham-Climax 1965–1966Brabham-Repco 1966–1967McLaren 1968McLaren-Ford 1968McLaren-BRM 1968McLaren-Ford 1969–1970McLaren 1971–1974
Jochen Rindt
Brabham-BRM 1964Cooper-Climax 1965Cooper-Maserati 1966–1967Brabham-Repco 1968Lotus-Ford 1969Team Lotus 1970
19641974
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).