Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Enrique Bernoldi · Heinz-Harald Frentzen
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
8
—
18
26 en commun
Duels en qualifications
1
—
25
26 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
1
0
Arrivées dans le top 3
2
P22
Meilleur championnat
P2
Terminé devant au classement:
0 · 1
2002
P18
Duel avec le coéquipier par saison
4
7
2002
Totaux en carrière
Enrique Bernoldi
Heinz-Harald Frentzen
Championnats
0
0
Victoires
0
3
Poles
0
2
Podiums
0
18
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
174
Départs
28
158
Ajusté au taux · par départ
Enrique Bernoldi
Heinz-Harald Frentzen
Taux de victoires
0%
1.9%
Taux de podiums
0%
11.4%
Taux de poles
0%
1.3%
Points par départ
0.0
1.1
Grille moy.
P18.2
P8.9
Arrivée moy.
P15.6
P11.0
Taux d’arrivées
35.7%
62.7%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Enrique Bernoldi
Heinz-Harald Frentzen
Dépassements
169
840
Dépassements / course
6.0
7.1
Places perdues
111
578
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Enrique Bernoldi
Heinz-Harald Frentzen
Abandons mécaniques
14
38
Abandons sur accident
4
21
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
2001
Saison des débuts
1994
—
Première victoire
1997 · à l’âge de 29
—
Première pole
1997
—
Premier titre
—
P8
Meilleure arrivée
P1
+2.6
Places gagnées en moyenne
-2.0
Trajectoire des points sur la saison
Enrique Bernoldi
Heinz-Harald Frentzen
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Enrique Bernoldi | Heinz-Harald Frentzen |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 1 · 3 · P1 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P10 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P12 | 0 · 2 · P3 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P13 | 0 · 2 · P3 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P3 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P8 | 0 · 1 · P3 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P4 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P4 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Hungaroring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).