Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Esteban Gutiérrez · Nico Hülkenberg
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.738s
Nico Hülkenberg plus rapide en écart médian sur 19 séances
2013
+0.738s
19
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
13
—
46
59 en commun
Duels en qualifications
3
—
56
59 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P16
Meilleur championnat
P7
Terminé devant au classement:
0 · 3
2013
P10
2014
P9
2016
P9
Duel avec le coéquipier par saison
5
14
2013
Totaux en carrière
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
1
Podiums
0
1
Meilleurs tours
1
2
Points en carrière
6
614
Départs
59
264
Ajusté au taux · par départ
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0.4%
Taux de poles
0%
0.4%
Points par départ
0.1
2.3
Grille moy.
P15.3
P11.2
Arrivée moy.
P15.1
P12.1
Taux d’arrivées
78%
84.1%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Dépassements
685
2,326
Dépassements / course
11.6
9.4
Places perdues
669
2,304
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Abandons mécaniques
5
16
Abandons sur accident
5
18
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 3 · 8
Jalons et pilotage
2013
Saison des débuts
2010
—
Première victoire
—
—
Première pole
2010
—
Premier titre
—
P7
Meilleure arrivée
P3
+0.2
Places gagnées en moyenne
-1.0
Trajectoire des points sur la saison
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Esteban Gutiérrez | Nico Hülkenberg |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P6 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P4 |
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P5 |
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P6 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P5 |
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P9 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P5 |
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P6 |
| Circuit of the Americas | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P6 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P6 |
| Baku City Circuit | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P9 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P5 |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P8 |
| Korean International Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P8 |
| Buddh International Circuit | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P8 |
Historique des équipes
Esteban Gutiérrez
Sauber 2013–2014Haas F1 Team 2016
Nico Hülkenberg
Williams 2010Force India 2012Sauber 2013Force India 2014–2016Renault 2017–2019Racing Point 2020Aston Martin 2022Haas F1 Team 2023–2024Sauber 2025Audi 2026
20102026
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).