Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Esteban Tuero · Shinji Nakano
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.069s
Shinji Nakano plus rapide en écart médian sur 7 séances
1998
+0.069s
7
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
5
—
11
16 en commun
Duels en qualifications
5
—
11
16 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
—
Meilleur championnat
P18
Duel avec le coéquipier par saison
5
11
1998
Totaux en carrière
Esteban Tuero
Shinji Nakano
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
2
Départs
16
33
Ajusté au taux · par départ
Esteban Tuero
Shinji Nakano
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.1
Grille moy.
P20.2
P18.1
Arrivée moy.
P15.4
P13.6
Taux d’arrivées
25%
54.5%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Esteban Tuero
Shinji Nakano
Dépassements
102
257
Dépassements / course
6.8
7.8
Places perdues
40
95
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Esteban Tuero
Shinji Nakano
Abandons mécaniques
7
11
Abandons sur accident
5
4
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1998
Saison des débuts
1997
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P8
Meilleure arrivée
P6
+4.8
Places gagnées en moyenne
+4.5
Trajectoire des points sur la saison
Esteban Tuero
Shinji Nakano
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Esteban Tuero | Shinji Nakano |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P14 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P14 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P15 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P13 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P7 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).