Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Gabriele Tarquini · Mika Salo
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
0
—
1
1 en commun
Duels en qualifications
0
—
1
1 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P27
Meilleur championnat
P10
Duel avec le coéquipier par saison
0
1
1995
Totaux en carrière
Gabriele Tarquini
Mika Salo
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
2
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
1
33
Départs
38
111
Ajusté au taux · par départ
Gabriele Tarquini
Mika Salo
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
1.8%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.3
Grille moy.
P20.8
P14.7
Arrivée moy.
P16.6
P12.1
Taux d’arrivées
34.2%
62.2%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Gabriele Tarquini
Mika Salo
Dépassements
0
693
Dépassements / course
0.0
7.8
Places perdues
0
427
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Gabriele Tarquini
Mika Salo
Abandons mécaniques
22
35
Abandons sur accident
3
6
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 0 · 1
Jalons et pilotage
1987
Saison des débuts
1994
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P6
Meilleure arrivée
P2
+4.2
Places gagnées en moyenne
+2.7
Trajectoire des points sur la saison
Gabriele Tarquini
Mika Salo
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Gabriele Tarquini | Mika Salo |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Mika Salo | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 Mika Salo | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 Mika Salo | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P8 0 · 0 · P6 Mika Salo | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P10 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P13 0 · 0 · P10 Mika Salo | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P7 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P8 0 · 0 · P7 Mika Salo | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P7 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P12 0 · 0 · P7 Mika Salo | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 Mika Salo | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P6 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P11 0 · 0 · P6 Mika Salo | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P7 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P14 0 · 0 · P7 Mika Salo | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 0 · P5 Mika Salo | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P10 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P14 0 · 0 · P10 Mika Salo | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 0 · P10 Mika Salo | ||
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11 Mika Salo | ||
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 0 · P5 Mika Salo | ||
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P12 |
| Gabriele Tarquini 0 · 0 · — 0 · 0 · P12 Mika Salo | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).