Guanyu Zhou

Chinese · 2022–2024
VS

Valtteri Bottas

Finnish · 2013–2026
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
26
42
Qualificationsdevant
18
48
Guanyu Zhou · Valtteri Bottas
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.344s
Valtteri Bottas plus rapide en écart médian sur 67 séances
2022 +0.293s 22
2023 +0.231s 22
2024 +0.482s 23
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
26 42
68 en commun
Duels en qualifications
18 48
66 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
2
0
Arrivées dans le top 3
4
P18
Meilleur championnat
P2
Terminé devant au classement: 1 · 2
2024 P20 2022 P10 2023 P15
Duel avec le coéquipier par saison
7
15
2022
9
13
2023
10
14
2024
Totaux en carrière
Guanyu Zhou Valtteri Bottas
Championnats
0
0
Victoires
0
10
Poles
0
20
Podiums
0
67
Meilleurs tours
2
19
Points en carrière
16
1,788
Départs
68
257
Ajusté au taux · par départ
Guanyu Zhou Valtteri Bottas
Taux de victoires
0%
3.9%
Taux de podiums
0%
26.1%
Taux de poles
0%
7.8%
Points par départ
0.2
7.0
Grille moy.
P15.8
P8.5
Arrivée moy.
P14.6
P9.3
Taux d’arrivées
85.3%
88.3%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Guanyu Zhou Valtteri Bottas
Dépassements
742
1,883
Dépassements / course
11.1
7.4
Places perdues
647
1,734
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Guanyu Zhou Valtteri Bottas
Abandons mécaniques
3
11
Abandons sur accident
3
8
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 4 · 11
Jalons et pilotage
2022
Saison des débuts
2013
Première victoire
2017 · à l’âge de 27
Première pole
2017
Premier titre
P8
Meilleure arrivée
P1
+1.2
Places gagnées en moyenne
-0.8
Trajectoire des points sur la saison
2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025
Guanyu Zhou Valtteri Bottas
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Guanyu Zhou Valtteri Bottas
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Red Bull Ring 0 · 0 · P12 2 · 7 · P1
Yas Marina Circuit 0 · 0 · P12 1 · 3 · P1
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P9 1 · 2 · P1
Suzuka Circuit 0 · 0 · P13 1 · 2 · P1
Baku City Circuit 0 · 0 · P14 1 · 2 · P1
Circuit of the Americas 0 · 0 · P12 1 · 1 · P1
Silverstone Circuit 0 · 0 · P15 0 · 5 · P2
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P9 0 · 4 · P2
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P10 0 · 4 · P2
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P10 0 · 4 · P2
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P8 0 · 4 · P2
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P13 0 · 3 · P2
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P13 0 · 3 · P2
Hungaroring 0 · 0 · P13 0 · 2 · P3
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P12 0 · 2 · P2
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P14 0 · 2 · P2
Circuit de Monaco 0 · 0 · P13 0 · 1 · P3
Marina Bay Street Circuit 0 · 0 · P12 0 · 1 · P3
Circuit Park Zandvoort 0 · 0 · P16 0 · 1 · P3
Jeddah Corniche Circuit 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P15 0 · 1 · P2
Circuit Paul Ricard 0 · 0 · P16 0 · 1 · P2
Miami International Autodrome 0 · 0 · P14 0 · 0 · P7
Losail International Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8
Las Vegas Strip Street Circuit 0 · 0 · P13 0 · 0 · P17
Historique des équipes
Guanyu Zhou
ALF
Alfa Romeo 2022–2023Sauber 2024
Valtteri Bottas
WIL
MER
ALF
Williams 2013–2016Mercedes 2017–2021Alfa Romeo 2022–2023Sauber 2024Cadillac F1 Team 2026
20132026
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).