Hans-Joachim Stuck
German · 1974–1979
VS

Ronnie Peterson
Swedish · 1970–1978
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
7
8
Qualificationsdevant
2
13
Hans-Joachim Stuck · Ronnie Peterson
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
25 — 36
61 en commun
Duels en qualifications
17 — 43
60 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
2
0
Arrivées dans le top 3
3
P11
Meilleur championnat
P2
Terminé devant au classement: 1 · 3
1974 P5 1976 P11 1977 P11 1978 P2
Duel avec le coéquipier par saison
7
8
1976
Totaux en carrière
Hans-Joachim Stuck Ronnie Peterson
Championnats
0
0
Victoires
0
10
Poles
0
14
Podiums
2
26
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
29
206
Départs
77
123
Ajusté au taux · par départ
Hans-Joachim Stuck Ronnie Peterson
Taux de victoires
0%
8.1%
Taux de podiums
2.6%
21.1%
Taux de poles
0%
11.4%
Points par départ
0.4
1.7
Grille moy.
P14.4
P8.4
Arrivée moy.
P15.6
P11.4
Taux d’arrivées
39%
57.7%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Hans-Joachim Stuck Ronnie Peterson
Abandons mécaniques
27
37
Abandons sur accident
19
13
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 1 · 2
Jalons et pilotage
1974
Saison des débuts
1970
—
Première victoire
1973 · à l’âge de 29
—
Première pole
1973
—
Premier titre
—
P3
Meilleure arrivée
P1
-0.7
Places gagnées en moyenne
-2.9
Trajectoire des points sur la saison
1970 1972 1974 1976 1978
Hans-Joachim Stuck Ronnie Peterson
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Hans-Joachim Stuck Ronnie Peterson
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P11 3 · 4 · P1
Red Bull Ring 0 · 1 · P3 2 · 2 · P1
Circuit de Monaco 0 · 0 · P4 1 · 3 · P1
Watkins Glen 0 · 0 · P5 1 · 2 · P1
Circuit Paul Ricard 0 · 0 · P7 1 · 2 · P1
Kyalami 0 · 0 · P5 1 · 1 · P1
Dijon-Prenois 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Mosport International Raceway 0 · 0 · — 0 · 2 · P2
Zolder 0 · 0 · P6 0 · 2 · P2
Scandinavian Raceway 0 · 0 · P10 0 · 2 · P2
Silverstone Circuit 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2
Circuit Park Zandvoort 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2
Jarama 0 · 0 · P4 0 · 1 · P2
Nürburgring 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3
Hockenheimring 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · P17 0 · 0 · P5
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6
Brands Hatch 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Long Beach 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Fuji Speedway 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Nivelles-Baulers 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Autódromo Internacional Nelson Piquet 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Historique des équipes
Hans-Joachim Stuck
MAR
March 1974–1976Brabham 1977March 1977Shadow 1978ATS 1979
Ronnie Peterson
TEA
March 1970March-Alfa Romeo 1971March-Ford 1971March 1972Team Lotus 1973–1976March 1976Tyrrell 1977Team Lotus 1978
19701979
Hans-Joachim Stuck → Ronnie Peterson → Comparer d’autres
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).