Heikki Kovalainen

Finnish · 2007–2013
VS

Jarno Trulli

Italian · 1997–2011
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
25
12
Qualificationsdevant
24
13
Heikki Kovalainen · Jarno Trulli
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.079s
Heikki Kovalainen plus rapide en écart médian sur 37 séances
2010 +0.118s 19
2011 −0.239s 18
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
60 29
89 en commun
Duels en qualifications
53 36
89 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P7
Meilleur championnat
P6
Terminé devant au classement: 3 · 2
2007 P7 2008 P7 2009 P8 2010 P20 2011 P21
Duel avec le coéquipier par saison
14
5
2010
11
7
2011
Totaux en carrière
Heikki Kovalainen Jarno Trulli
Championnats
0
0
Victoires
1
1
Poles
1
4
Podiums
4
11
Meilleurs tours
2
1
Points en carrière
105
246.5
Départs
112
256
Ajusté au taux · par départ
Heikki Kovalainen Jarno Trulli
Taux de victoires
0.9%
0.4%
Taux de podiums
3.6%
4.3%
Taux de poles
0.9%
1.6%
Points par départ
0.9
1.0
Grille moy.
P13.7
P10.4
Arrivée moy.
P13.3
P12.4
Taux d’arrivées
82.1%
68.4%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Heikki Kovalainen Jarno Trulli
Dépassements
1,028
1,751
Dépassements / course
9.4
7.3
Places perdues
952
1,765
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Heikki Kovalainen Jarno Trulli
Abandons mécaniques
10
52
Abandons sur accident
9
28
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 1 · 1
Jalons et pilotage
2007
Saison des débuts
1997
2008 · à l’âge de 26
Première victoire
2004 · à l’âge de 29
2008
Première pole
2004
Premier titre
P1
Meilleure arrivée
P1
+0.5
Places gagnées en moyenne
-2.0
Trajectoire des points sur la saison
1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
Heikki Kovalainen Jarno Trulli
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Heikki Kovalainen Jarno Trulli
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Circuit de Monaco 0 · 0 · P8 1 · 1 · P1
Hungaroring 1 · 1 · P1 0 · 0 · P4
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P7 0 · 2 · P3
Sepang International Circuit 0 · 1 · P3 0 · 1 · P2
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 1 · P2 0 · 0 · P4
Suzuka Circuit 0 · 0 · P11 0 · 1 · P2
Hockenheimring 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3
Nürburgring 0 · 0 · P8 0 · 1 · P2
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P4 0 · 1 · P3
Fuji Speedway 0 · 1 · P2 0 · 0 · P5
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P7 0 · 0 · P4
Silverstone Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P6
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P13
Istanbul Park 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4
Marina Bay Street Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P5 0 · 0 · P4
Valencia Street Circuit 0 · 0 · P4 0 · 0 · P5
Yas Marina Circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P7
Korean International Circuit 0 · 0 · P13 0 · 0 · P17
Buddh International Circuit 0 · 0 · P14 0 · 0 · P19
Historique des équipes
Heikki Kovalainen
Renault 2007McLaren 2008–2009Lotus 2010–2011Caterham 2012Lotus F1 2013
Jarno Trulli
PRO
REN
TOY
Minardi 1997Prost 1997–1999Jordan 2000–2001Renault 2002–2004Toyota 2004–2009Lotus 2010–2011
19972013
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).