Jean Alesi

French · 1989–2001
VS

Satoru Nakajima

Japanese · 1987–1991
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
11
5
Qualificationsdevant
15
0
Jean Alesi · Satoru Nakajima
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
26 14
40 en commun
Duels en qualifications
37 2
39 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P4
Meilleur championnat
P12
Terminé devant au classement: 3 · 0
1989 P9 1990 P9 1991 P7
Duel avec le coéquipier par saison
11
5
1990
Totaux en carrière
Jean Alesi Satoru Nakajima
Championnats
0
0
Victoires
1
0
Poles
2
0
Podiums
32
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
241
16
Départs
202
75
Ajusté au taux · par départ
Jean Alesi Satoru Nakajima
Taux de victoires
0.5%
0%
Taux de podiums
15.8%
0%
Taux de poles
1%
0%
Points par départ
1.2
0.2
Grille moy.
P9.0
P15.0
Arrivée moy.
P11.3
P15.0
Taux d’arrivées
59.4%
48%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Jean Alesi Satoru Nakajima
Dépassements
719
0
Dépassements / course
7.6
0.0
Places perdues
523
0
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Jean Alesi Satoru Nakajima
Abandons mécaniques
52
17
Abandons sur accident
30
20
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 0 · 2
Jalons et pilotage
1989
Saison des débuts
1987
1995 · à l’âge de 31
Première victoire
1994
Première pole
Premier titre
P1
Meilleure arrivée
P4
-2.2
Places gagnées en moyenne
+0.1
Trajectoire des points sur la saison
1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001
Jean Alesi Satoru Nakajima
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Jean Alesi Satoru Nakajima
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Circuit Gilles Villeneuve 1 · 5 · P1 0 · 0 · P10
Silverstone Circuit 0 · 3 · P2 0 · 0 · P4
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 3 · P2 0 · 0 · P6
Circuit de Monaco 0 · 3 · P2 0 · 0 · P10
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 3 · P2 0 · 0 · P17
Hockenheimring 0 · 2 · P2 0 · 0 · P9
Autódromo José Carlos Pace 0 · 2 · P2 0 · 0 · P8
Suzuka Circuit 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Hungaroring 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 1 · P2 0 · 0 · P6
Autódromo do Estoril 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Phoenix street circuit 0 · 1 · P2 0 · 0 · P5
Adelaide Street Circuit 0 · 0 · P4 0 · 0 · P4
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12
Circuito de Jerez 0 · 0 · P4 0 · 0 · P9
Red Bull Ring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P13
Circuit Paul Ricard 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7
Historique des équipes
Jean Alesi
TYR
FER
BEN
SAU
Tyrrell 1989–1990Ferrari 1991–1995Benetton 1996–1997Sauber 1998–1999Prost 2000Jordan 2001Prost 2001
Satoru Nakajima
TEA
TYR
Team Lotus 1987–1989Tyrrell 1990–1991
19872001
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).