Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Jerry Hoyt · Bill Holland
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
0
—
2
2 en commun
Duels en qualifications
1
—
1
2 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
—
Meilleur championnat
P7
Duel avec le coéquipier par saison
0
1
1953
Totaux en carrière
Jerry Hoyt
Bill Holland
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
1
0
Podiums
0
1
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
6
Départs
4
2
Ajusté au taux · par départ
Jerry Hoyt
Bill Holland
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
50%
Taux de poles
25%
0%
Points par départ
0.0
3.0
Grille moy.
P13.3
P19.0
Arrivée moy.
P25.3
P8.5
Taux d’arrivées
25%
100%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Jerry Hoyt
Bill Holland
Abandons mécaniques
3
0
Abandons sur accident
0
0
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1950
Saison des débuts
1950
—
Première victoire
—
1955
Première pole
—
—
Premier titre
—
P21
Meilleure arrivée
P2
-12.0
Places gagnées en moyenne
+10.5
Trajectoire des points sur la saison
Jerry Hoyt
Bill Holland
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Jerry Hoyt | Bill Holland |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P21 | 0 · 1 · P2 |
| Jerry Hoyt 0 · 0 · P21 0 · 1 · P2 Bill Holland | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).