Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Jo Siffert · Mike Hailwood
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
6
—
8
14 en commun
Duels en qualifications
10
—
4
14 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P5
Meilleur championnat
P8
Terminé devant au classement:
2 · 0
1964
P10
1971
P5
Duel avec le coéquipier par saison
0
1
1964
Totaux en carrière
Jo Siffert
Mike Hailwood
Championnats
0
0
Victoires
2
0
Poles
2
0
Podiums
6
2
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
68
29
Départs
97
51
Ajusté au taux · par départ
Jo Siffert
Mike Hailwood
Taux de victoires
2.1%
0%
Taux de podiums
6.2%
3.9%
Taux de poles
2.1%
0%
Points par départ
0.7
0.6
Grille moy.
P11.1
P12.3
Arrivée moy.
P10.5
P13.3
Taux d’arrivées
55.7%
54.9%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Jo Siffert
Mike Hailwood
Abandons mécaniques
36
17
Abandons sur accident
6
6
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 0
Jalons et pilotage
1962
Saison des débuts
1963
1968 · à l’âge de 32
Première victoire
—
1968
Première pole
—
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P2
+0.7
Places gagnées en moyenne
-0.8
Trajectoire des points sur la saison
Jo Siffert
Mike Hailwood
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Jo Siffert | Mike Hailwood |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Brands Hatch | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Jo Siffert 1 · 1 · P1 0 · 0 · — Mike Hailwood | ||
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Jo Siffert 1 · 1 · P1 0 · 0 · P4 Mike Hailwood | ||
| Watkins Glen | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Jo Siffert 0 · 2 · P2 0 · 0 · P8 Mike Hailwood | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Jo Siffert 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6 Mike Hailwood | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2 Mike Hailwood | ||
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Jo Siffert 0 · 1 · P2 0 · 0 · P4 Mike Hailwood | ||
| Kyalami | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 1 · P3 Mike Hailwood | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P14 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 0 · P14 Mike Hailwood | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Mike Hailwood | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P8 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8 Mike Hailwood | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P8 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8 Mike Hailwood | ||
| Charade Circuit | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P6 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6 Mike Hailwood | ||
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P9 |
| Jo Siffert 0 · 0 · P9 0 · 0 · P9 Mike Hailwood | ||
| Jarama | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Jo Siffert 0 · 0 · — 0 · 0 · P9 Mike Hailwood | ||
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Jo Siffert 0 · 0 · — 0 · 0 · — Mike Hailwood | ||
| Prince George Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Jo Siffert 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Mike Hailwood | ||
| Zeltweg | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Jo Siffert 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Mike Hailwood | ||
| Circuit Paul Ricard | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Jo Siffert 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Mike Hailwood | ||
Historique des équipes
Jo Siffert
Lotus-Climax 1962Lotus-BRM 1962–1964Brabham-BRM 1964Brabham-Climax 1964Brabham-BRM 1965Cooper-Maserati 1966Brabham-BRM 1966Cooper-Maserati 1967–1968Lotus-Ford 1968–1969March 1970BRM 1971
Mike Hailwood
19621974
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).