Kamui Kobayashi
Japanese · 2009–2014
VS

Pedro de la Rosa
Spanish · 1999–2012
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
9
6
Qualificationsdevant
8
7
Kamui Kobayashi · Pedro de la Rosa
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.301s
Kamui Kobayashi plus rapide en écart médian sur 15 séances
2010 −0.136s 14
2011 −0.302s 1
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
25 — 9
34 en commun
Duels en qualifications
27 — 7
34 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P12
Meilleur championnat
P11
Terminé devant au classement: 3 · 0
2010 P12 2011 P12 2012 P12
Duel avec le coéquipier par saison
8
6
2010
1
0
2011
Totaux en carrière
Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
1
1
Meilleurs tours
1
1
Points en carrière
125
35
Départs
76
106
Ajusté au taux · par départ
Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
1.3%
0.9%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
1.6
0.3
Grille moy.
P14.3
P16.3
Arrivée moy.
P14.0
P15.3
Taux d’arrivées
72.4%
55.7%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
Dépassements
781
739
Dépassements / course
11.2
7.6
Places perdues
658
485
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
Abandons mécaniques
9
30
Abandons sur accident
9
17
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 3 · 0
Jalons et pilotage
2009
Saison des débuts
1999
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P3
Meilleure arrivée
P2
+0.3
Places gagnées en moyenne
+1.0
Trajectoire des points sur la saison
1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Hungaroring 0 · 0 · P9 0 · 1 · P2
Suzuka Circuit 0 · 1 · P3 0 · 0 · P11
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P7 0 · 0 · P6
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5
Circuit de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P10
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P5 0 · 0 · P11
Silverstone Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11
Hockenheimring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P8 0 · 0 · P11
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P9 0 · 0 · P8
Sepang International Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · P10
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P10 0 · 0 · P5
Yas Marina Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P17
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P13 0 · 0 · P5
Red Bull Ring 0 · 0 · P16 0 · 0 · —
Marina Bay Street Circuit 0 · 0 · P13 0 · 0 · P17
Nürburgring 0 · 0 · P9 0 · 0 · P6
Valencia Street Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12
Istanbul Park 0 · 0 · P10 0 · 0 · P5
Korean International Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · —
Buddh International Circuit 0 · 0 · P14 0 · 0 · —
Circuit of the Americas 0 · 0 · P14 0 · 0 · P21
Historique des équipes
Kamui Kobayashi
SAU
Toyota 2009Sauber 2010–2012Caterham 2014
Pedro de la Rosa
ARR
JAG
MCL
SAU
Arrows 1999–2000Jaguar 2001–2002McLaren 2005–2006Sauber 2010–2011HRT 2012
19992014
Kamui Kobayashi → Pedro de la Rosa → Comparer d’autres
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).