Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Martin Brundle · Stefan Bellof
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
8
—
7
15 en commun
Duels en qualifications
7
—
8
15 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P6
Meilleur championnat
P16
Duel avec le coéquipier par saison
5
2
1984
3
5
1985
Totaux en carrière
Martin Brundle
Stefan Bellof
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
9
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
98
4
Départs
158
21
Ajusté au taux · par départ
Martin Brundle
Stefan Bellof
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
5.7%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.6
0.2
Grille moy.
P13.7
P21.9
Arrivée moy.
P11.9
P14.0
Taux d’arrivées
57.6%
85.7%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Martin Brundle
Stefan Bellof
Dépassements
102
0
Dépassements / course
6.4
0.0
Places perdues
94
0
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Martin Brundle
Stefan Bellof
Abandons mécaniques
41
2
Abandons sur accident
22
1
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 4 · 0
Jalons et pilotage
1984
Saison des débuts
1984
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P2
Meilleure arrivée
P4
+1.9
Places gagnées en moyenne
+8.5
Trajectoire des points sur la saison
Martin Brundle
Stefan Bellof
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Martin Brundle | Stefan Bellof |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Circuit de Monaco | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Circuit | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P11 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Detroit Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Kyalami | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Circuit Paul Ricard | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P13 |
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Zolder | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).