Martin Brundle

British · 1984–1996
VS

Stefano Modena

Italian · 1987–1992
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
11
3
Qualificationsdevant
6
7
Martin Brundle · Stefano Modena
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
31 10
41 en commun
Duels en qualifications
19 21
40 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P6
Meilleur championnat
P8
Terminé devant au classement: 1 · 2
1989 P18 1991 P8 1992 P6
Duel avec le coéquipier par saison
11
3
1989
Totaux en carrière
Martin Brundle Stefano Modena
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
9
2
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
98
17
Départs
158
73
Ajusté au taux · par départ
Martin Brundle Stefano Modena
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
5.7%
2.7%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.6
0.2
Grille moy.
P13.7
P15.1
Arrivée moy.
P11.9
P16.0
Taux d’arrivées
57.6%
45.2%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Martin Brundle Stefano Modena
Dépassements
102
0
Dépassements / course
6.4
0.0
Places perdues
94
0
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Martin Brundle Stefano Modena
Abandons mécaniques
41
29
Abandons sur accident
22
8
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 4 · 3
Jalons et pilotage
1984
Saison des débuts
1987
Première victoire
Première pole
Premier titre
P2
Meilleure arrivée
P2
+1.9
Places gagnées en moyenne
-0.3
Trajectoire des points sur la saison
1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996
Martin Brundle Stefano Modena
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Martin Brundle Stefano Modena
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Circuit de Monaco 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3
Adelaide Street Circuit 0 · 2 · P3 0 · 0 · P6
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 1 · P3 0 · 0 · P15
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P5 0 · 1 · P2
Silverstone Circuit 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
Suzuka Circuit 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Hungaroring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P11
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P4 0 · 0 · P13
Hockenheimring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P13
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P9 0 · 0 · P10
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P12 0 · 0 · —
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P9 0 · 0 · P16
Autódromo Internacional Nelson Piquet 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Circuito de Jerez 0 · 0 · P11 0 · 0 · P13
Circuit Paul Ricard 0 · 0 · P10 0 · 0 · P13
Detroit Street Circuit 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Phoenix street circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4
Historique des équipes
Martin Brundle
TYR
Tyrrell 1984–1986Zakspeed 1987Williams 1988Brabham 1989Brabham 1991Benetton 1992Ligier 1993McLaren 1994Ligier 1995Jordan 1996
Stefano Modena
BRA
Brabham 1987Euro Brun 1988Brabham 1989–1990Tyrrell 1991Jordan 1992
19841996
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).