Mika Salo

Finnish · 1994–2002
VS

Allan McNish

British · 2002–2002
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
11
6
Qualificationsdevant
15
2
Mika Salo · Allan McNish
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
11 6
17 en commun
Duels en qualifications
15 2
17 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P10
Meilleur championnat
P19
Terminé devant au classement: 1 · 0
2002 P17
Duel avec le coéquipier par saison
11
6
2002
Totaux en carrière
Mika Salo Allan McNish
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
2
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
33
0
Départs
111
17
Ajusté au taux · par départ
Mika Salo Allan McNish
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
1.8%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.3
0.0
Grille moy.
P14.7
P15.9
Arrivée moy.
P12.1
P15.5
Taux d’arrivées
62.2%
52.9%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Mika Salo Allan McNish
Dépassements
693
99
Dépassements / course
7.8
7.6
Places perdues
427
76
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Mika Salo Allan McNish
Abandons mécaniques
35
4
Abandons sur accident
6
4
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 1 · 0
Jalons et pilotage
1994
Saison des débuts
2002
Première victoire
Première pole
Premier titre
P2
Meilleure arrivée
P7
+2.7
Places gagnées en moyenne
+0.4
Trajectoire des points sur la saison
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Mika Salo Allan McNish
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Mika Salo Allan McNish
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Allan McNish
Hockenheimring 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Allan McNish
Suzuka Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Allan McNish
Circuit de Monaco 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Allan McNish
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8
Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8 Allan McNish
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9
Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9 Allan McNish
Hungaroring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P14
Mika Salo 0 · 0 · P10 0 · 0 · P14 Allan McNish
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Allan McNish
Nürburgring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P14
Mika Salo 0 · 0 · P10 0 · 0 · P14 Allan McNish
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Allan McNish
Silverstone Circuit 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Allan McNish
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Allan McNish
Circuit de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P10 0 · 0 · P11
Mika Salo 0 · 0 · P10 0 · 0 · P11 Allan McNish
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Mika Salo 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Allan McNish
Red Bull Ring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9
Mika Salo 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9 Allan McNish
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P14 0 · 0 · P15
Mika Salo 0 · 0 · P14 0 · 0 · P15 Allan McNish
Sepang International Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · P7
Mika Salo 0 · 0 · P8 0 · 0 · P7 Allan McNish
Historique des équipes
Mika Salo
TYR
Team Lotus 1994Tyrrell 1995–1997Arrows 1998Ferrari 1999BAR 1999Sauber 2000Toyota 2002
Allan McNish
Toyota 2002
19942002
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).