Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Mika Salo · Gabriele Tarquini
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
1
—
0
1 en commun
Duels en qualifications
1
—
0
1 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P10
Meilleur championnat
P27
Duel avec le coéquipier par saison
1
0
1995
Totaux en carrière
Mika Salo
Gabriele Tarquini
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
2
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
33
1
Départs
111
38
Ajusté au taux · par départ
Mika Salo
Gabriele Tarquini
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
1.8%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.3
0.0
Grille moy.
P14.7
P20.8
Arrivée moy.
P12.1
P16.6
Taux d’arrivées
62.2%
34.2%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Mika Salo
Gabriele Tarquini
Dépassements
693
0
Dépassements / course
7.8
0.0
Places perdues
427
0
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Mika Salo
Gabriele Tarquini
Abandons mécaniques
35
22
Abandons sur accident
6
3
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 0
Jalons et pilotage
1994
Saison des débuts
1987
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P2
Meilleure arrivée
P6
+2.7
Places gagnées en moyenne
+4.2
Trajectoire des points sur la saison
Mika Salo
Gabriele Tarquini
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Mika Salo | Gabriele Tarquini |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 1 · P2 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Mika Salo 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8 Gabriele Tarquini | ||
| Hungaroring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P13 |
| Mika Salo 0 · 0 · P10 0 · 0 · P13 Gabriele Tarquini | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
| Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · P8 Gabriele Tarquini | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P12 |
| Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · P12 Gabriele Tarquini | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Mika Salo 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11 Gabriele Tarquini | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P14 |
| Mika Salo 0 · 0 · P7 0 · 0 · P14 Gabriele Tarquini | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P14 |
| Mika Salo 0 · 0 · P10 0 · 0 · P14 Gabriele Tarquini | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 0 · P10 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Mika Salo 0 · 0 · P11 0 · 0 · P11 Gabriele Tarquini | ||
| Adelaide Street Circuit | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Mika Salo 0 · 0 · P12 0 · 0 · — Gabriele Tarquini | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).