Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Narain Karthikeyan · Pedro de la Rosa
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.431s
Pedro de la Rosa plus rapide en écart médian sur 19 séances
2012
+0.431s
19
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
4
—
17
21 en commun
Duels en qualifications
3
—
18
21 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P18
Meilleur championnat
P11
Terminé devant au classement:
2 · 1
2005
P18
2011
P20
2012
P24
Duel avec le coéquipier par saison
4
15
2012
Totaux en carrière
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
1
Meilleurs tours
0
1
Points en carrière
5
35
Départs
46
106
Ajusté au taux · par départ
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0.9%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.1
0.3
Grille moy.
P20.4
P16.3
Arrivée moy.
P18.3
P15.3
Taux d’arrivées
71.7%
55.7%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Dépassements
253
739
Dépassements / course
5.5
7.6
Places perdues
195
485
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Abandons mécaniques
8
30
Abandons sur accident
4
17
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 0
Jalons et pilotage
2005
Saison des débuts
1999
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P4
Meilleure arrivée
P2
+2.1
Places gagnées en moyenne
+1.0
Trajectoire des points sur la saison
Narain Karthikeyan
Pedro de la Rosa
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Narain Karthikeyan | Pedro de la Rosa |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Hungaroring | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P6 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P10 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P5 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P11 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P21 | 0 · 0 · P11 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P11 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P8 |
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P22 | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P7 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P6 |
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P21 | 0 · 0 · P5 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · — |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P12 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P5 |
| Valencia Street Circuit | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P12 |
| Buddh International Circuit | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · — |
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
| Circuit of the Americas | 0 · 0 · P22 | 0 · 0 · P21 |
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
| Korean International Circuit | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · — |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).