Nico Hülkenberg
German · 2010–2026
VS

Paul di Resta
British · 2011–2017
Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
11
9
Qualificationsdevant
10
10
Nico Hülkenberg · Paul di Resta
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
−0.199s
Nico Hülkenberg plus rapide en écart médian sur 19 séances
2012 −0.199s 19
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
22 — 18
40 en commun
Duels en qualifications
26 — 14
40 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P7
Meilleur championnat
P12
Terminé devant au classement: 2 · 0
2012 P11 2013 P10
Duel avec le coéquipier par saison
11
9
2012
Totaux en carrière
Nico Hülkenberg Paul di Resta
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
1
0
Podiums
1
0
Meilleurs tours
2
0
Points en carrière
614
121
Départs
264
59
Ajusté au taux · par départ
Nico Hülkenberg Paul di Resta
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0.4%
0%
Taux de poles
0.4%
0%
Points par départ
2.3
2.1
Grille moy.
P11.2
P12.1
Arrivée moy.
P12.1
P11.8
Taux d’arrivées
84.1%
88.1%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Nico Hülkenberg Paul di Resta
Dépassements
2,326
788
Dépassements / course
9.4
13.6
Places perdues
2,304
727
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus. Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Nico Hülkenberg Paul di Resta
Abandons mécaniques
16
2
Abandons sur accident
18
4
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est. Abandons de cause indéterminée: 8 · 1
Jalons et pilotage
2010
Saison des débuts
2011
—
Première victoire
—
2010
Première pole
—
—
Premier titre
—
P3
Meilleure arrivée
P4
-1.0
Places gagnées en moyenne
+0.3
Trajectoire des points sur la saison
2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026
Nico Hülkenberg Paul di Resta
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
Circuit Nico Hülkenberg Paul di Resta
V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur
Silverstone Circuit 0 · 1 · P3 0 · 0 · P9
Albert Park Grand Prix Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
Suzuka Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11
Circuit Gilles Villeneuve 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Circuit de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Circuit de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Circuit de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P4 0 · 0 · P10
Hungaroring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Shanghai International Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8
Marina Bay Street Circuit 0 · 0 · P9 0 · 0 · P4
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8
Yas Marina Circuit 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Bahrain International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P4
Circuit of the Americas 0 · 0 · P6 0 · 0 · P15
Sepang International Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Hockenheimring 0 · 0 · P5 0 · 0 · P11
Korean International Circuit 0 · 0 · P4 0 · 0 · P10
Buddh International Circuit 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8
Nürburgring 0 · 0 · P8 0 · 0 · P11
Valencia Street Circuit 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Istanbul Park 0 · 0 · P17 0 · 0 · —
Historique des équipes
Nico Hülkenberg
FOR
REN
Williams 2010Force India 2012Sauber 2013Force India 2014–2016Renault 2017–2019Racing Point 2020Aston Martin 2022Haas F1 Team 2023–2024Sauber 2025Audi 2026
Paul di Resta
FOR
Force India 2011–2013Williams 2017
20102026
Nico Hülkenberg → Paul di Resta → Comparer d’autres
Base

Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).