Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Pat O'Connor · Elmer George
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
1
—
0
1 en commun
Duels en qualifications
1
—
0
1 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
—
Meilleur championnat
—
Duel avec le coéquipier par saison
1
0
1957
Totaux en carrière
Pat O'Connor
Elmer George
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
1
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
0
Départs
5
1
Ajusté au taux · par départ
Pat O'Connor
Elmer George
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
20%
0%
Points par départ
0.0
0.0
Grille moy.
P8.0
P9.0
Arrivée moy.
P16.8
P33.0
Taux d’arrivées
60%
0%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Pat O'Connor
Elmer George
Abandons mécaniques
0
0
Abandons sur accident
2
1
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1954
Saison des débuts
1957
—
Première victoire
—
1957
Première pole
—
—
Premier titre
—
P8
Meilleure arrivée
—
-8.8
Places gagnées en moyenne
-24.0
Trajectoire des points sur la saison
Pat O'Connor
Elmer George
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Pat O'Connor | Elmer George |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Pat O'Connor 0 · 0 · P8 0 · 0 · — Elmer George | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).