Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Pedro de la Rosa · Kimi Räikkönen
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.427s
Kimi Räikkönen plus rapide en écart médian sur 9 séances
2005
−0.282s
1
2006
+0.473s
8
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
13
—
45
58 en commun
Duels en qualifications
3
—
55
58 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
1
0
Vice-champion
2
0
Arrivées dans le top 3
6
P11
Meilleur championnat
P1
Terminé devant au classement:
0 · 5
2001
P10
2002
P6
2005
P2
2006
P5
2012
P3
Duel avec le coéquipier par saison
0
1
2005
3
5
2006
Totaux en carrière
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Championnats
0
1
Victoires
0
21
Poles
0
18
Podiums
1
103
Meilleurs tours
1
42
Points en carrière
35
1,873
Départs
106
352
Ajusté au taux · par départ
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Taux de victoires
0%
6%
Taux de podiums
0.9%
29.3%
Taux de poles
0%
5.1%
Points par départ
0.3
5.3
Grille moy.
P16.3
P7.6
Arrivée moy.
P15.3
P8.5
Taux d’arrivées
55.7%
81.2%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Dépassements
739
2,703
Dépassements / course
7.6
8.0
Places perdues
485
2,441
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Abandons mécaniques
30
45
Abandons sur accident
17
21
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1999
Saison des débuts
2001
—
Première victoire
2003 · à l’âge de 23
—
Première pole
2003
—
Premier titre
2007 · à l’âge de 28
P2
Meilleure arrivée
P1
+1.0
Places gagnées en moyenne
-0.8
Trajectoire des points sur la saison
Pedro de la Rosa
Kimi Räikkönen
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Pedro de la Rosa | Kimi Räikkönen |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P11 | 4 · 5 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 4 · 5 · P1 RAI | ||
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · P6 | 2 · 6 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 2 · 6 · P1 RAI | ||
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 2 · 5 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 2 · 5 · P1 RAI | ||
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P10 | 2 · 3 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P10 2 · 3 · P1 RAI | ||
| Hungaroring | 0 · 1 · P2 | 1 · 9 · P1 |
| DLR 0 · 1 · P2 1 · 9 · P1 RAI | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P11 | 1 · 7 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 1 · 7 · P1 RAI | ||
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P8 | 1 · 7 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P8 1 · 7 · P1 RAI | ||
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P5 | 1 · 6 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P5 1 · 6 · P1 RAI | ||
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P10 | 1 · 4 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P10 1 · 4 · P1 RAI | ||
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 1 · 4 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P7 1 · 4 · P1 RAI | ||
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · P11 | 1 · 3 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P11 1 · 3 · P1 RAI | ||
| Istanbul Park | 0 · 0 · P5 | 1 · 3 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P5 1 · 3 · P1 RAI | ||
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P6 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P6 1 · 2 · P1 RAI | ||
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P17 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P17 1 · 2 · P1 RAI | ||
| Circuit of the Americas | 0 · 0 · P21 | 1 · 2 · P1 |
| DLR 0 · 0 · P21 1 · 2 · P1 RAI | ||
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P5 | 0 · 8 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P5 0 · 8 · P2 RAI | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 0 · 4 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P5 0 · 4 · P2 RAI | ||
| Hockenheimring | 0 · 0 · P6 | 0 · 3 · P3 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 3 · P3 RAI | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 3 · P2 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 3 · P2 RAI | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P6 0 · 2 · P2 RAI | ||
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 0 · P17 | 0 · 2 · P3 |
| DLR 0 · 0 · P17 0 · 2 · P3 RAI | ||
| Valencia Street Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 2 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P12 0 · 2 · P2 RAI | ||
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 RAI | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| DLR 0 · 0 · P12 0 · 1 · P2 RAI | ||
| Korean International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 RAI | ||
| Buddh International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| DLR 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 RAI | ||
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).