Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Roberto Merhi · Will Stevens
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.215s
Will Stevens plus rapide en écart médian sur 12 séances
2015
+0.215s
12
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
7
—
6
13 en commun
Duels en qualifications
3
—
9
12 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
P19
Meilleur championnat
P21
Terminé devant au classement:
1 · 0
2015
P19
Duel avec le coéquipier par saison
7
6
2015
Totaux en carrière
Roberto Merhi
Will Stevens
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
0
Départs
13
19
Ajusté au taux · par départ
Roberto Merhi
Will Stevens
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.0
Grille moy.
P18.2
P17.7
Arrivée moy.
P15.7
P16.6
Taux d’arrivées
92.3%
89.5%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Roberto Merhi
Will Stevens
Dépassements
67
84
Dépassements / course
5.2
4.7
Places perdues
45
57
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Roberto Merhi
Will Stevens
Abandons mécaniques
0
1
Abandons sur accident
0
0
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 1 · 1
Jalons et pilotage
2015
Saison des débuts
2014
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P12
Meilleure arrivée
P13
+2.5
Places gagnées en moyenne
+1.3
Trajectoire des points sur la saison
Roberto Merhi
Will Stevens
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Roberto Merhi | Will Stevens |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P17 |
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P15 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P17 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P17 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P13 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P16 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P16 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P15 |
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P16 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · — |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P14 |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).