Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Stirling Moss · Innes Ireland
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Duels en course
9
—
10
19 en commun
Duels en qualifications
17
—
1
18 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
4
Vice-champion
0
7
Arrivées dans le top 3
0
P2
Meilleur championnat
P4
Terminé devant au classement:
3 · 0
1959
P3
1960
P3
1961
P3
Duel avec le coéquipier par saison
2
3
1960
4
3
1961
Totaux en carrière
Stirling Moss
Innes Ireland
Championnats
0
0
Victoires
15
1
Poles
17
0
Podiums
21
4
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
176.64
47
Départs
67
55
Ajusté au taux · par départ
Stirling Moss
Innes Ireland
Taux de victoires
22.4%
1.8%
Taux de podiums
31.3%
7.3%
Taux de poles
25.4%
0%
Points par départ
2.6
0.9
Grille moy.
P4.7
P10.2
Arrivée moy.
P9.4
P12.1
Taux d’arrivées
53.7%
56.4%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Pourquoi ils ont abandonné
Stirling Moss
Innes Ireland
Abandons mécaniques
30
17
Abandons sur accident
1
6
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Abandons de cause indéterminée: 0 · 1
Jalons et pilotage
1951
Saison des débuts
1959
1955 · à l’âge de 25
Première victoire
1961 · à l’âge de 31
1952
Première pole
—
—
Premier titre
—
P1
Meilleure arrivée
P1
-4.7
Places gagnées en moyenne
-1.1
Trajectoire des points sur la saison
Stirling Moss
Innes Ireland
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Stirling Moss | Innes Ireland |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| V · Pod · Meilleur V · Pod · Meilleur | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 3 · 3 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Stirling Moss 3 · 3 · P1 0 · 0 · P4 Innes Ireland | ||
| Circuit de Monaco | 3 · 3 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Stirling Moss 3 · 3 · P1 0 · 0 · P9 Innes Ireland | ||
| Circuit Park Zandvoort | 1 · 2 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Stirling Moss 1 · 2 · P1 0 · 1 · P2 Innes Ireland | ||
| Nürburgring | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Stirling Moss 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Innes Ireland | ||
| Aintree | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Stirling Moss 1 · 2 · P1 0 · 0 · P10 Innes Ireland | ||
| Riverside International Raceway | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2 Innes Ireland | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Innes Ireland | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · P6 Innes Ireland | ||
| Circuito da Boavista | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · P6 Innes Ireland | ||
| Monsanto Park Circuit | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Stirling Moss 1 · 1 · P1 0 · 0 · — Innes Ireland | ||
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P10 |
| Stirling Moss 0 · 2 · P2 0 · 0 · P10 Innes Ireland | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Stirling Moss 0 · 1 · P2 0 · 0 · P4 Innes Ireland | ||
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Innes Ireland | ||
| AVUS | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 0 · 0 · — Innes Ireland | ||
| Sebring International Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Stirling Moss 0 · 0 · — 0 · 0 · P5 Innes Ireland | ||
Historique des équipes
Stirling Moss
HWM 1951ERA 1952HWM 1952Connaught 1952Cooper 1953Connaught 1953Maserati 1954Mercedes 1955Maserati 1956–1957Vanwall 1957Cooper 1958Vanwall 1958BRM 1959Cooper-Climax 1959Team Lotus 1960Cooper-Climax 1960Lotus-Climax 1961
Innes Ireland
Team Lotus 1959–1960Lotus-Climax 1961–1962Lotus-BRM 1963BRP 1963Lotus-BRM 1964BRP 1964Lotus-BRM 1965BRM 1966
19511966
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).