Comme coéquipiers — même voiture
Arrivées en coursedevant
Qualificationsdevant
Tarso Marques · Ukyo Katayama
Les qualifications comparent la position sur la grille, disponible pour toutes les époques — pénalités de grille incluses.
Écart en qualifications à voiture égale
+0.601s
Ukyo Katayama plus rapide en écart médian sur 3 séances
1997
+0.601s
3
dernier segment atteint par les deux, écart médian — même équipe uniquement
Duels en course
6
—
6
12 en commun
Duels en qualifications
2
—
9
11 en commun
Bilan en championnat
0
Titres mondiaux
0
0
Vice-champion
0
0
Arrivées dans le top 3
0
—
Meilleur championnat
P17
Duel avec le coéquipier par saison
5
5
1997
Totaux en carrière
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Championnats
0
0
Victoires
0
0
Poles
0
0
Podiums
0
0
Meilleurs tours
0
0
Points en carrière
0
5
Départs
25
95
Ajusté au taux · par départ
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Taux de victoires
0%
0%
Taux de podiums
0%
0%
Taux de poles
0%
0%
Points par départ
0.0
0.1
Grille moy.
P21.1
P17.3
Arrivée moy.
P15.8
P16.0
Taux d’arrivées
44%
35.8%
Les taux valorisent le pic de forme, les totaux la longévité. Grille/arrivée moyenne : plus bas est meilleur.
Dépassements en piste
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Dépassements
153
206
Dépassements / course
7.0
6.4
Places perdues
55
91
Somme des places gagnées en piste tour par tour — tour de départ et tours aux stands du pilote exclus.
Seules les courses avec données de tours comptent : le ratio par course est la comparaison équitable entre époques.
Pourquoi ils ont abandonné
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Abandons mécaniques
11
31
Abandons sur accident
3
30
Classé d après le statut final. Mécanique = pannes de voiture, accident = chocs, collisions et dégâts — moins il y en a, mieux c est.
Jalons et pilotage
1996
Saison des débuts
1992
—
Première victoire
—
—
Première pole
—
—
Premier titre
—
P9
Meilleure arrivée
P5
+5.5
Places gagnées en moyenne
+1.2
Trajectoire des points sur la saison
Tarso Marques
Ukyo Katayama
Points finaux de chaque saison — les barèmes ont changé selon les époques.
Circuit par circuit
| Circuit | Tarso Marques | Ukyo Katayama |
|---|---|---|
| V · Pod · Meilleur | V · Pod · Meilleur | |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P5 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P11 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P17 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P9 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · — |
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P7 |
Historique des équipes
Base
Le face à face compte les courses où les deux pilotes ont été classés, comparées par position finale (après pénalités). La section coéquipiers ne compte que les saisons dans la même voiture. Les totaux de carrière reflètent les données source. Données : Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).