Saison 2023 · Manche 21 · Utilisation des pneus

Las Vegas Grand Prix

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2023-11-19 · Las Vegas Strip Street Circuit · Las Vegas Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

1 Max Verstappen

H110 H224 M14 M222 M316 S114 S210 S315 S49 S57 S66 S7– S8–

11/13 · 137L

16 Charles Leclerc

H129 H2– M113 M220 M321 S133 S24 S39 S44 S57 S64 S73 S8–

11/13 · 147L

11 Sergio Pérez

H125 H224 M127 M21 M3– S116 S216 S311 S46 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 126L

31 Esteban Ocon

H130 H2– M130 M220 M3– S115 S216 S35 S46 S5– S6– S7– S8–

7/13 · 122L

18 Lance Stroll

H125 H224 M119 M214 M3– S114 S215 S37 S47 S510 S67 S7– S8–

10/13 · 142L

55 Carlos Sainz

H123 H224 M111 M219 M33 S135 S24 S313 S46 S54 S64 S7– S8–

11/13 · 146L

44 Lewis Hamilton

H117 H224 M115 M216 M39 S127 S218 S39 S48 S57 S6– S7– S8–

10/13 · 150L

63 George Russell

H111 H224 M111 M214 M315 S14 S221 S318 S410 S59 S68 S77 S8–

12/13 · 152L

14 Fernando Alonso

H12 H249 M113 M211 M38 S112 S214 S38 S410 S55 S65 S74 S84

13/13 · 145L

81 Oscar Piastri

H120 H228 M117 M213 M38 S112 S214 S37 S410 S5– S6– S7– S8–

9/13 · 129L

10 Pierre Gasly

H133 H2– M117 M217 M3– S117 S215 S313 S410 S57 S69 S74 S8–

10/13 · 142L

23 Alexander Albon

H110 H234 M116 M216 M3– S121 S215 S39 S47 S55 S64 S7– S8–

10/13 · 137L

20 Kevin Magnussen

H112 H224 M19 M214 M314 S115 S211 S310 S410 S56 S66 S79 S83

13/13 · 143L

3 Daniel Ricciardo

H133 H2– M116 M213 M317 S118 S217 S310 S47 S55 S64 S7– S8–

10/13 · 140L

24 Guanyu Zhou

H15 H226 M119 M224 M3– S119 S212 S316 S46 S55 S6– S7– S8–

9/13 · 132L

2 Logan Sargeant

H117 H235 M15 M215 M3– S124 S218 S310 S49 S55 S64 S7– S8–

10/13 · 142L

77 Valtteri Bottas

H113 H223 M19 M24 M327 S116 S211 S319 S46 S55 S67 S74 S8–

12/13 · 144L

22 Yuki Tsunoda

H113 H225 M118 M211 M3– S118 S216 S37 S43 S510 S6– S7– S8–

9/13 · 121L

27 Nico Hülkenberg

H114 H219 M119 M214 M312 S14 S212 S36 S48 S56 S66 S75 S8–

12/13 · 125L

4 Lando Norris

H12 H2– M121 M24 M311 S19 S211 S35 S49 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 72L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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