Saison 2023 · Manche 3 · Utilisation des pneus

Australian Grand Prix

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2023-04-02 · Albert Park Grand Prix Circuit · Australian Grand Prix
Trains de pneus sur le week-end
Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session
Utilisé en
Pilote
Dur 2
Medium 3
Tendre 8
Inter 2
Utilisés
1 Max Verstappen
H148 H2– M18 M219 M38 S120 S28 S311 S49 S56 S66 S7– S8– I18 I25
10/13 · 156L
44 Lewis Hamilton
H110 H247 M18 M28 M3– S115 S226 S312 S411 S56 S66 S7– S8– I110
10/13 · 159L
14 Fernando Alonso
H120 H248 M16 M210 M3– S123 S213 S312 S45 S58 S65 S77 S8– I18
11/13 · 165L
18 Lance Stroll
H17 H248 M116 M210 M3– S122 S27 S38 S43 S510 S69 S78 S8– I110
11/13 · 158L
11 Sergio Pérez
H149 H27 M118 M22 M3– S15 S210 S320 S42 S53 S62 S7– S8– I110 I28
10/13 · 136L
4 Lando Norris
H18 H248 M113 M212 M38 S16 S25 S35 S410 S55 S67 S73 S8– I112
12/13 · 142L
27 Nico Hülkenberg
H17 H248 M113 M217 M38 S18 S29 S39 S47 S56 S65 S77 S82 I115
13/13 · 161L
81 Oscar Piastri
H114 H247 M19 M28 M3– S111 S223 S35 S48 S52 S63 S72 S8– I116
11/13 · 148L
24 Guanyu Zhou
H156 H214 M113 M210 M3– S110 S29 S35 S410 S55 S68 S71 S85 I113
12/13 · 159L
22 Yuki Tsunoda
H19 H247 M111 M28 M3– S19 S221 S311 S45 S59 S67 S74 S82 I110
12/13 · 153L
77 Valtteri Bottas
H115 H254 M110 M29 M3– S115 S210 S36 S47 S58 S61 S75 S80 I115
12/13 · 155L
55 Carlos Sainz
H115 H250 M110 M29 M37 S17 S212 S324 S45 S57 S65 S75 S87 I11
13/13 · 164L
10 Pierre Gasly
H18 H248 M117 M2– M3– S17 S224 S314 S49 S59 S68 S78 S82 I15
11/13 · 159L
31 Esteban Ocon
H113 H256 M19 M2– M3– S19 S226 S317 S43 S59 S68 S71 S82 I11
11/13 · 154L
21 Nyck de Vries
H18 H28 M119 M238 M3– S19 S226 S36 S49 S57 S65 S710 S82
12/13 · 147L
2 Logan Sargeant
H115 H227 M12 M229 M3– S111 S222 S36 S48 S53 S6– S7– S8–
9/13 · 123L
20 Kevin Magnussen
H112 H247 M118 M28 M37 S17 S29 S35 S47 S55 S64 S7– S8– I114
11/13 · 143L
63 George Russell
H110 H212 M115 M27 M3– S112 S224 S313 S411 S55 S64 S7– S8– I113
10/13 · 126L
23 Alexander Albon
H1– H2– M113 M26 M3– S113 S210 S323 S45 S59 S66 S76 S8– I114
9/13 · 105L
16 Charles Leclerc
H113 H2– M18 M28 M31 S15 S211 S323 S43 S56 S65 S75 S83 I11
12/13 · 92L
Composés désignés pour ce Grand Prix
C2 Dur C3 Medium C4 Tendre
Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗
Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.
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