Saison 2023 · Manche 5 · Utilisation des pneus

Miami Grand Prix

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2023-05-07 · Miami International Autodrome · Miami Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

1 Max Verstappen

H117 H245 M119 M212 M3– S18 S218 S310 S47 S58 S63 S71 S8–

11/13 · 148L

11 Sergio Pérez

H110 H237 M120 M220 M3– S115 S222 S311 S410 S510 S64 S71 S8–

11/13 · 160L

14 Fernando Alonso

H115 H235 M112 M228 M3– S119 S224 S310 S49 S58 S64 S72 S8–

11/13 · 166L

63 George Russell

H140 H2– M116 M216 M317 S19 S213 S314 S47 S58 S64 S74 S82

12/13 · 150L

55 Carlos Sainz

H113 H239 M114 M218 M3– S129 S216 S314 S49 S56 S64 S72 S8–

11/13 · 164L

44 Lewis Hamilton

H137 H2– M122 M219 M320 S111 S210 S319 S48 S58 S63 S7– S8–

10/13 · 157L

16 Charles Leclerc

H113 H240 M113 M217 M3– S112 S230 S310 S49 S57 S64 S72 S8–

11/13 · 157L

10 Pierre Gasly

H110 H242 M117 M216 M315 S112 S28 S311 S47 S58 S64 S74 S82

13/13 · 156L

31 Esteban Ocon

H118 H239 M116 M218 M318 S112 S210 S310 S47 S58 S64 S74 S82

13/13 · 166L

20 Kevin Magnussen

H119 H243 M120 M214 M3– S17 S26 S315 S46 S59 S68 S71 S8–

11/13 · 148L

22 Yuki Tsunoda

H119 H236 M118 M221 M3– S112 S215 S310 S410 S56 S65 S7– S8–

10/13 · 152L

18 Lance Stroll

H111 H244 M110 M219 M34 S115 S213 S316 S411 S58 S6– S7– S8–

10/13 · 151L

77 Valtteri Bottas

H113 H242 M118 M215 M3– S115 S212 S317 S411 S56 S66 S75 S81

12/13 · 161L

23 Alexander Albon

H110 H235 M113 M25 M322 S117 S213 S322 S46 S55 S66 S7– S8–

11/13 · 154L

27 Nico Hülkenberg

H19 H233 M119 M224 M3– S110 S26 S317 S46 S56 S62 S7– S8–

10/13 · 132L

24 Guanyu Zhou

H118 H231 M111 M226 M3– S114 S213 S316 S412 S510 S66 S74 S8–

11/13 · 161L

4 Lando Norris

H153 H2– M110 M213 M3– S116 S216 S317 S411 S56 S63 S74 S8–

10/13 · 149L

21 Nyck de Vries

H110 H242 M115 M2– M3– S116 S216 S317 S423 S512 S610 S76 S83

11/13 · 170L

81 Oscar Piastri

H16 H251 M122 M24 M3– S117 S214 S310 S411 S57 S63 S75 S8–

11/13 · 150L

2 Logan Sargeant

H119 H254 M110 M22 M3– S121 S214 S320 S411 S56 S65 S7– S8–

10/13 · 162L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C2 Dur C3 Medium C4 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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